双线铁路行车量较大而旅客列车对数不多的区段站适合采用（）布置图。
区段站布置图中，（）布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置，且客运运转设备与站房横列布置。
站台同平面换乘（并列式）根据站台和线路布置形式的不同可分为哪几种类型？其适用情况？
根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
指出双线横列式区段站布置图的最主要缺点，说明产生该缺点的原因及消除的途径？
双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是（）与（）。
双线横列式区段站旅客基本*站台一般应与中间站台央（）条到发线。
双线铁路纵列式区段站布置图与横列式布置图相比，产生了一些新问题，下列选项中哪些不是（）A、下行改编中转货物列车的机车出入段走行距离比较长B、下行改编中转列车的到达（出发）进路与上行无调中转列车的出发（到达）进路有交叉C、下行改编中转货物列车的到、发与上行旅客列车的发、到进路有交叉D、下行无调中转货物列车与上行旅客列车在车站两端咽喉区进路上的到达与出发交叉E、在工程费和运营费方面有较大增加
分析横列式、纵列式、客货纵列式区段站布置图各存在哪些主要优缺点？说明各布置图的采用条件？
分析双线铁路纵列式区段站布置图其两端咽喉区、中部咽喉区各有哪几项平行作业？疏解了双线横列式图中哪些主要交叉点？但又产生了哪些新的问题？
高架车站或站台范围设架空层的车站到发线区段宜采用有砟轨道结构。
填空题根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
判断题高架车站或站台范围设架空层的车站到发线区段宜采用有砟轨道结构。A对B错
填空题双线横列式区段站旅客基本*站台一般应与中间站台央（）条到发线。
问答题指出双线横列式区段站布置图的最主要缺点，说明产生该缺点的原因及消除的途径？
填空题双线铁路行车量较大而旅客列车对数不多的区段站适合采用（）布置图。
填空题区段站布置图中，（）布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置，且客运运转设备与站房横列布置。
问答题分析横列式、纵列式、客货纵列式区段站布置图各存在哪些主要优缺点？说明各布置图的采用条件？
填空题双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是（）与（）。
问答题分析双线铁路纵列式区段站布置图其两端咽喉区、中部咽喉区各有哪几项平行作业？疏解了双线横列式图中哪些主要交叉点？但又产生了哪些新的问题？
问答题双线横列式区段站到发线与旅客站台应优先采用何种布置形式？该布置形式有何段缺点？
问答题站台同平面换乘（并列式）根据站台和线路布置形式的不同可分为哪几种类型？其适用情况？