弹簧表面出现5%的锈蚀或裂纹等缺陷时就应该报废。

弹簧表面出现5%的锈蚀或裂纹等缺陷时就应该报废。

相关考题：

气门旋转机构外表面无裂纹、剥离、刻痕等严重缺陷;碟形弹簧有裂纹、剥离、弹性作用不良时();滚珠剥离、凹陷,回位弹簧并圈、弹性作用不良时更新。 A.更新B.齐整C.松脱D.紧固
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离合器弹簧有裂纹,锈蚀及明显地弯曲变形等缺陷时应()。 A、继续使用B、允许保留C、继续修理D、必须更换
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《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,制动器的制动弹簧出现塑性变形且变形量达到了工作变形量的()以上;弹簧表面出现()以上的锈蚀或裂纹等缺陷的明显损伤。 A.10%B.15%C.20%D.30%
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轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、鼓形及螺旋波纹时，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
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管道法兰金属垫片表面不得有裂纹、毛刺、贯通划痕、锈蚀等缺陷，其硬度应不低于法兰硬度。
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活塞销表面不允许有（）等缺陷：A、锈蚀B、裂纹C、毛刺D、尖角
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当齿轮出现裂纹时，应（）。A、修理B、报废C、修理或报废
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船体焊缝因锈蚀凹入钢板表面或出现裂纹，或焊缝脱落，应在《船舶安全检查记录簿》填写缺陷处理意见代码（）。A、06B、15C、17D、30
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橡胶或聚氨酯缓冲器报废的原因有（　）。A、因老化失去弹性B、弹簧断裂C、壳体出现裂纹
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制动器的零件出现（）、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。A、制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%B、裂纹C、弹簧出现塑性变形D、弹簧出现弹性变形
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制动器发生（）时，应予报废。A、出现裂纹B、弹簧弹力不足C、有油泥D、有灰尘
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金具的表面应光滑，无裂纹、伤痕、锈蚀、滑扣等缺陷，锌层不应剥落。
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轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须报废。
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轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
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不属于设备金属表面缺陷的是（）。A、裂纹；B、机械损伤；C、咬边；D、锈蚀。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，滑轮出现（）时，应报废。A、裂纹B、磨损C、开焊D、锈蚀
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钢丝绳表面磨损或锈蚀严重，使外层钢丝的直径减少（）时，则应报废。
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气门旋转机构外表面无裂纹、剥离、刻痕等严重缺陷；碟形弹簧有裂纹、剥离、弹性作用不良时（）；滚珠剥离、凹陷，回位弹簧并圈、弹性作用不良时更新。A、更新B、齐整C、松脱D、紧固
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轴承清洗时轮对进入轴承清洗检查工位后，初步检查轴承状态，使用白布对轴承外圈外表面进行擦拭、清洁，检查轴承外圈外表面有无剥离、（）、裂纹等缺陷，表面锈蚀及划伤允许打磨修整。A、裂纹B、掉落C、老化D、电蚀
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轴端螺栓有（）等缺陷时须报废。A、滑扣B、弯曲C、拉长D、裂纹
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《起重机械安全规程》规定，卷筒出现（）时，应报废。A、裂纹B、磨损C、开焊D、锈蚀
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ZD6系列电动转辙机的接点座出现（）、破损缺陷、螺纹失效、无法修复的要报废。A、脱漆掉色B、金属裂纹C、表面不平D、表面锈蚀
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离合器弹簧有裂纹、锈蚀及明显地弯曲变形等缺陷时，应修理后继续使用。
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多选题制动器的零件出现（）、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。A制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%B裂纹C弹簧出现塑性变形D弹簧出现弹性变形
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单选题轴承清洗时轮对进入轴承清洗检查工位后，初步检查轴承状态，使用白布对轴承外圈外表面进行擦拭、清洁，检查轴承外圈外表面有无剥离、（）、裂纹等缺陷，表面锈蚀及划伤允许打磨修整。A裂纹B掉落C老化D电蚀
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单选题船体焊缝因锈蚀凹入钢板表面或出现裂纹，或焊缝脱落，应在《船舶安全检查记录簿》填写缺陷处理意见代码（）。A06B15C17D30
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单选题ZD6系列电动转辙机的接点座出现（）、破损缺陷、螺纹失效、无法修复的要报废。A脱漆掉色B金属裂纹C表面不平D表面锈蚀
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