滚动轴承车轴在厂、段修时,轴颈和防尘板座锈蚀,可用00号砂布蘸油打磨,打磨后允许有()。 A、轻微打伤B、轻微磨伤C、轻微痕迹D、轻微拉伤
下列填料中不属于散堆填料的是()。 A.环形填料B.鞍形填料C.环鞍形填料D.板波纹填料
轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、鼓形及螺旋波纹时，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
距防尘板座50～100mm范围内的（）部位易产生横裂纹。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座
货车用滚动轴承车轴轴颈要求距防尘板座端面（）mm年以内表面应无划痕、擦伤和凹痕。
B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补（）补强板。A、马蹄形B、平形C、角形
轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
下列填料中不属于散堆填料的是（）。A、环形填料B、鞍形填料C、环鞍形填料D、板波纹填料
轴颈及防尘板座锈蚀时，可用粒度不小于（）的砂布蘸油打磨光滑。A、120目B、140目C、150目D、130目
轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时，内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为（）。A、凹痕B、压痕C、拉伤D、磕碰伤
轮对轴颈及防尘板座裂纹，表面（）、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须加工或修理。A、磕伤B、碰伤C、拉伤D、划伤
距防尘板座50～100mm范围内的（）易产生横裂纹。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座
轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤。碰伤、拉上、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍型、鼓型及螺旋波纹时，须加工或修理。（）
未装轴承的轮对，每月至少检查一次轮对的轴颈和防尘板座（）状态，应无锈蚀。A、电蚀B、拉伤C、划伤D、油层
铁路货车轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
轴颈及防尘板座锈蚀时，应（）A、报废B、送厂修理C、蘸油打磨D、不处理
车轴弯曲或轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有1处尺寸超限而不能修复时须就地解体报废。
车轴裂纹发生在（）约占全部车轴裂纹的97%。A、轴颈B、轴颈根部C、防尘板座D、轮座部
多选题轮对轴颈及防尘板座裂纹，表面（）、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须加工或修理。A磕伤B碰伤C拉伤D划伤
单选题轴颈及防尘板座锈蚀时，应（）A报废B送厂修理C蘸油打磨D不处理
判断题车轴弯曲或轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有1处尺寸超限而不能修复时须就地解体报废。A对B错
单选题轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时，内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为（）。A凹痕B压痕C拉伤D磕碰伤
单选题铁路货车轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须（）。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂修理
单选题未装轴承的轮对，每月至少检查一次轮对的轴颈和防尘板座（）状态，应无锈蚀。A电蚀B拉伤C划伤D油层
判断题轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤。碰伤、拉上、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍型、鼓型及螺旋波纹时，须加工或修理。（）A对B错