船体焊缝因锈蚀凹入钢板表面或出现裂纹,或焊缝脱落,应在《船舶安全检查记录簿》填写缺陷处理意见代码()。A、06B、15C、17D、30

船体焊缝因锈蚀凹入钢板表面或出现裂纹,或焊缝脱落,应在《船舶安全检查记录簿》填写缺陷处理意见代码()。

  • A、06
  • B、15
  • C、17
  • D、30

相关考题:

角焊缝的截面积形状最好的是( )。A.焊缝表面中间略微下凹B.焊缝表面中间略微上凹C.焊缝表面中间平D.一样好

焊缝()是指存在于焊缝或热影响区内部或表面的缝隙。A、未焊透B、气孔C、咬边D、裂纹

在钢板表面上焊一道焊缝,将产生向内凹的变形() 此题为判断题(对,错)。

焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷()。 A、一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑等缺陷B、一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷C、一级、二级焊缝对于需要进行焊前预热或焊后热处理的焊缝D、一级、二级焊缝热处理应在焊后立即进行,保温时间应根据板厚按每25mm板厚1h确定

触头放置在焊缝两侧,两触头连线与焊缝垂直,此时可检出焊接接头的()。A、表面纵向裂纹B、表面横向裂纹C、近表面裂纹D、未焊透

由于铁水在重力作用下产生下垂,因此钢板对接仰焊时,极易()A、在焊缝背面产生烧穿,焊缝正面产生下凹B、在焊缝正面产生烧穿,焊缝背面产生下凹C、在焊缝背面产生焊瘤,焊缝正面产生下凹D、在焊缝正面产生焊瘤,焊缝背面产生下凹

根部焊缝金属低于背面母材金属表面的现象,称为()。A、未焊透B、咬边C、内凹D、表面裂纹

在焊接生产中出现的裂纹形式是多种多样的,大部分裂纹出现在焊缝表面,焊缝根部不易出现裂纹但容易出现气孔。

焊缝表面上的应力腐蚀裂纹多以()裂纹出现。A、纵向B、横向C、斜向

在焊缝表面或背面形成的低于母材金属表面的局部低洼是()缺陷。A、凹坑B、未焊透C、表面裂纹D、焊缝未熔合

焊缝的超声波检测一般应在()之后进行,电渣焊的焊缝应在()之后进行,容易产生延迟裂纹的焊缝应在至少()之后进行。所谓延迟裂纹,就是焊缝冷却至()以下之后产生的裂纹。

冷裂纹一般出现在焊缝表面。

液压缸体破损检查,应目视检查()。A、液压缸外表面有无破损B、液压缸外表面有无裂纹C、焊缝有无开裂D、法兰固定螺栓有无脱落、破损E、检查支铰有无破损或裂纹

液化石油气钢瓶定期检验时,焊缝外观存在下述哪些缺陷按报废处理()A、焊缝及其热影响区存在裂纹、气孔、弧坑、夹渣或未熔合等缺陷B、主体焊缝或零部件焊缝在瓶体一侧存在咬边缺陷C、焊缝表面存在凹陷或不规则突变D、主焊缝两边各100mm范围内,存在深度0.5mm的划痕或深度6mm的凹陷

焊缝()是指存在于焊缝金属内部或表面的孔穴。A、未焊透B、咬边C、气孔D、裂纹

焊缝表面裂纹探伤可选()。A、射线或超声波探伤B、射线或磁粉探伤C、磁粉或渗透探伤D、超声波或渗透探伤

焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。二级焊缝允许的缺陷是:()A、表面气孔B、孤坑裂纹C、电弧擦伤D、咬边

钢管进场检验,外观检查应满足以下条件()A、焊缝表面不得有裂纹、断弧、烧穿B、焊缝表面不得有弧坑、气孔C、焊缝表面不得有深度超过0.5mm的咬边D、钢管表面无超过壁厚负偏差的锈蚀E、钢管表面无超过壁厚负偏差的凹陷

焊缝应光滑美观,焊缝的高低宽窄一致,焊缝不允许存在咬边,焊瘤弧坑、表面气孔、表面裂纹等缺陷。

焊接外部缺陷位于焊缝外表面用肉眼或低倍放大镜就可看到如()等。A、焊缝尺寸不符合要求B、咬边C、弧坑缺陷D、表面气孔E、表面裂纹

多选题液压缸体破损检查,应目视检查()。A液压缸外表面有无破损B液压缸外表面有无裂纹C焊缝有无开裂D法兰固定螺栓有无脱落、破损E检查支铰有无破损或裂纹

多选题钢管进场检验,外观检查应满足以下条件()A焊缝表面不得有裂纹、断弧、烧穿B焊缝表面不得有弧坑、气孔C焊缝表面不得有深度超过0.5mm的咬边D钢管表面无超过壁厚负偏差的锈蚀E钢管表面无超过壁厚负偏差的凹陷

单选题船体焊缝因锈蚀凹入钢板表面或出现裂纹,或焊缝脱落,应在《船舶安全检查记录簿》填写缺陷处理意见代码()。A06B15C17D30

单选题焊缝()是指存在于焊缝或热影响区内部或表面的缝隙。A未焊透B裂纹C咬边D气孔

单选题焊缝()是指存在于焊缝金属内部或表面的孔穴。A未焊透B咬边C气孔D裂纹

判断题冷裂纹一般出现在焊缝表面。A对B错

填空题焊缝的超声波检测一般应在()之后进行,电渣焊的焊缝应在()之后进行,容易产生延迟裂纹的焊缝应在至少()之后进行。所谓延迟裂纹,就是焊缝冷却至()以下之后产生的裂纹。