遇由双线改为单线或恢复双线行车，司机除按规定凭证行车外，还须持有( )。A.跟踪调车通知书B.红色许可证C.调度命令D.出站调车通知书
无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是（）。
双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车必须有列车调度员发布的调度命令。
车站一切电话中断时，单线按（）行车；双线按（）行车。
下列情形中（）须向司机发布调度命令。A、向封锁区间开行救援列车、路用列车B、临时变更或恢复原行车闭塞法C、双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车D、变更列车径路
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
车站一切电话中断时，单线行车按（）法，双线行车按（）法，列车进入区间的行车凭证均为（）。
双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，必须给司机和车站值班员发布调度命令。
双线区间反方向行车、双线改按单线行车使用路票时，除交给司机路票外，还须按规定向司机转达（）。A、调度命令B、注意事项C、通知书D、绿色许可证
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为（）。
遇双线反方向行车，司机除按规定凭证行车外，还须持有（）。A、跟踪调车通知书B、红色许可证C、调度命令D、出站调车通知书
以下（）调度命令准许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。A、具有双向设备的区间且作用良好时，双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车。B、进站（接车进路）信号机故障的引导接车。C、采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D、临时变更或恢复原行车闭塞法。
双线改为单线行车或恢复双线行车时，需经（）准许并发令。A、车站调度员B、列车调度员C、车站值班员D、站长
车站一切电话中断时，单线行车按（）法，双线行车按（）法，列车进入区间的凭证均为（）。
车站一切电话中断时，无论单线行车或双线行车，都按书面联络法行车。
判断题双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车必须有列车调度员发布的调度命令。A对B错
判断题双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，必须给司机和车站值班员发布调度命令。A对B错
单选题双线区间反方向行车、双线改按单线行车使用路票时，除交给司机路票外，还须按规定向司机转达（）。A调度命令B注意事项C通知书D绿色许可证
填空题车站一切电话中断时，单线行车按（）法，双线行车按（）法，列车进入区间的行车凭证均为（）。
填空题无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是（）。
单选题双线改为单线行车或恢复双线行车时需经（）准许并发令。A车站调度员B列车调度员C车站值班员D站长
填空题车站一切电话中断时，单线行车按（）法，双线行车按（）法，列车进入区间的凭证均为（）。
问答题无双向闭塞设备的双线改按单线行车时，列车进入区间的行车凭证是什么？
填空题自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
多选题以下调度命令中，除了（）以外，其余必须发给值乘司机。A发出在区间内停车或由区间返回的列车B利用天窗施工、维修作业C施工、维修作业较指定时间延迟结束D双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车
单选题遇双线反方向行车，司机除按规定凭证行车外，还须持有（）。A跟踪调车通知书B红色许可证C调度命令D出站调车通知书
多选题下列情形中（）须向司机发布调度命令。A向封锁区间开行救援列车、路用列车B临时变更或恢复原行车闭塞法C双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车D变更列车径路