道岔应铺设在直线上,并尽量避免设在()。A、桥梁上B、竖曲线上C、坡度在1.5‰以上的线路上D、隧道内

道岔应铺设在直线上,并尽量避免设在()。

  • A、桥梁上
  • B、竖曲线上
  • C、坡度在1.5‰以上的线路上
  • D、隧道内

相关考题:

道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与()重叠。 A.竖曲线B.圆曲线C.反向D.正向

跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是()。 A.必须设在固定区B.可以铺设在伸缩区C.可以铺设在缓冲区D.视情况可以铺设在无缝线路任何位置

容许速度不超过160Km/h的线路,道岔应铺设在直线上,并尽量避免设在()。 A、桥梁上B、竖曲线上C、坡度在1.5%以上的线路上D、隧道内

采用相错式接头时个别插入短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线外股。() 此题为判断题(对,错)。

道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠。() 此题为判断题(对,错)。

站用直流电源系统精益化评价细则中要求直流系统的电缆应采用( ),两组蓄电池的电缆( )。(A)阻燃电缆,应分别铺设在各自独立的通道内、尽量避免与交流电缆并排铺设 (B)阻燃电缆,可辐射在同一通道内、可与交流电缆并排铺设 (C)非阻燃电缆,应分别铺设在各自独立的通道内、尽量避免与交流电缆并排铺设 (D)非阻燃电缆,可辐射在同一通道内、可与交流电缆并排铺设

道岔应铺设在直线上,不得铺设在曲线上。

道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠。

道岔应铺设在无缝线路()。

高铁道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与()重叠。A、圆曲线B、竖曲线C、缓和曲线

道岔可铺设在曲线上。

道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与()重叠。

线路上采用相错式接头时,个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股。

跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是()。A、必须设在固定区B、可以铺设在伸缩区C、可以铺设在缓冲区D、视情况可以铺设在无缝线路任何位置

直流系统的电缆应采用(),两组蓄电池的电缆应分别铺设在各自独立的通道内,尽量避免与交流电缆并排铺设,在穿越电缆竖井时,两组蓄电池电缆应()。

钢轨伸缩调节器应铺设在直线上,避免与竖曲线重叠。

两组蓄电池的电缆应分别铺设在各自独立的通道内,尽量避免与()电缆并排铺设。A、一次B、二次C、通信D、交流

填空题直流系统的电缆应采用(),两组蓄电池的电缆应分别铺设在各自独立的通道内,尽量避免与交流电缆并排铺设,在穿越电缆竖井时,两组蓄电池电缆应()。

填空题道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与()重叠。

判断题道岔可铺设在曲线上。A对B错

判断题道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠。A对B错

判断题道岔应铺设在直线上,不得铺设在曲线上。A对B错

单选题道岔应铺设在直线上,并尽量避免设在()。A桥梁上B竖曲线上C坡度在1.5‰以上的线路上D隧道内

单选题高铁道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与()重叠。A圆曲线B竖曲线C缓和曲线

判断题钢轨伸缩调节器应铺设在直线上,避免与竖曲线重叠。A对B错

填空题道岔应铺设在无缝线路()。

判断题线路上采用相错式接头时,个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股。A对B错