客车横波探头折射角:52.4°是()。A、K1.0B、K1.2C、K1.3D、K1.4

客车横波探头折射角:52.4°是()。

  • A、K1.0
  • B、K1.2
  • C、K1.3
  • D、K1.4

相关考题:

用入射角为30°的有机玻璃斜探头探测钢时,折射横波的折射角是()。要使钢中折射横波的折射角是45°,纵波在水中的入射角应是()。

采用横波斜探头检测时,在钢中测定为某个折射角的探头,移放到铝上测定,该折射角将会变小。

对接焊接接头超声波检测时,为何常采用横波检测?如何选择探头折射角?

把钢中横波折射角为50°的斜探头移至横波声速为2.17×103m/s的材料上,则折射角约为()。A、53°B、35°C、31°D、47°

横波斜探头β≤45°时,横波斜探头折射角误差△β≤1.5°。

客车横波探头折射角:45.0°J是()。A、K1.0B、K1.2C、K1.3D、K1.4

探头的主要性能指标有()。A、双峰B、斜探头入射点C、横波折射角的正切值D、以上都对

客车当横波斜探头和小角度纵波探头的折射角误差超过规定值时,需()。A、修磨探头B、更换探头C、以上都对D、报废

钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时,二次波反射只有反射横波。

入射角为30度的有机玻璃斜探头探测钢时折射横波的折射角(),要使折射横波的折射角是45度,纵波在水中的入射角应该是()。

客车折射角(β)误差:大角度横波探头折射角(β)误差:Δβ≤()。A、1.0°B、1.5°C、2.0°D、2.5°

斜探头的常用标称方式有()。A、以横波入射角来标称B、以横波折射角来标称C、以折射角的正切值来标称D、以入射角的正切值来标称

手工超声波探伤用探头的折射角误差:横波斜探头(β>450时),△β≤1.50。

利用折射角为18°的小角度探头,探测钢轨螺孔裂纹时采用的是()。A、折射横波B、折射纵波C、反射纵波D、反射横波

客车横波探头折射角:54.5°是()。A、K1.0B、K1.2C、K1.3D、K1.4

检查探伤设备及材料:应根据作业量及探头磨损情况,每月至少检测一次()。使用过程中不得出现双峰和波形抖动现象。A、横波斜探头折射角B、横波斜探头折射角及前沿C、小角度纵波探头折射角D、小角度纵波探头折射角及前沿

多选题斜探头的常用标称方式有()。A以横波入射角来标称B以横波折射角来标称C以折射角的正切值来标称D以入射角的正切值来标称

单选题客车横波探头折射角:45.0°J是()。AK1.0BK1.2CK1.3DK1.4

填空题入射角为30度的有机玻璃斜探头探测钢时折射横波的折射角(),要使折射横波的折射角是45度,纵波在水中的入射角应该是()。

单选题利用折射角为18°的小角度探头,探测钢轨螺孔裂纹时采用的是()。A折射横波B折射纵波C反射纵波D反射横波

单选题客车横波探头折射角:52.4°是()。AK1.0BK1.2CK1.3DK1.4

填空题用入射角为30°的有机玻璃斜探头探测钢时,折射横波的折射角是()。要使钢中折射横波的折射角是45°,纵波在水中的入射角应是()。

单选题客车折射角(β)误差:大角度横波探头折射角(β)误差:Δβ≤()。A1.0°B1.5°C2.0°D2.5°

判断题手工超声波探伤用探头的折射角误差:横波斜探头(β>450时),△β≤1.50。A对B错

单选题客车当横波斜探头和小角度纵波探头的折射角误差超过规定值时,需()。A修磨探头B更换探头C以上都对D报废

判断题采用横波斜探头检测时,在钢中测定为某个折射角的探头,移放到铝上测定,该折射角将会变小。A对B错

单选题客车横波探头折射角:59.5°是()。AK1.0BK1.2CK1.7DK1.5