采用横波斜探头检测时，在钢中测定为某个折射角的探头，移放到铝上测定，该折射角将会变小。
探头能控制超声波的传播方向。例如：平探头只能适用于纵波探伤，斜探头只能适用于横波探伤。
手工超声波探伤用探头的折射角误差：小角度纵波探头，△β≤1.00。
钢板超声波探伤主要应采用：（）A、纵波直探头B、表面波探头C、横波直探头D、聚集探头
手工超探用探头主要测试的项目有：回波频率及误差、斜探头折射角误差、分辨力、相对灵敏度、声轴偏斜角。
横波斜探头β≤45°时，横波斜探头折射角误差△β≤1.5°。
超声波探伤用探头其回波频率规定，横波探头和纵波直探头一般选择（）。A、2.5MHZB、1.5MHZC、4MHZD、5MHZ
铁路货车超声波探伤用横波斜探头（β＞45°）其声轴偏斜角规定为：（）。A、≥1.5°B、≤1.0°C、≥50°D、≤1.5°
斜探头横波探伤时，缺陷声程W已知，则它的水平距离可用（）计算。斜探头横波探伤时，缺陷声程已知，则它的垂直距离由公式（）计算。
客车当横波斜探头和小角度纵波探头的折射角误差超过规定值时，需（）。A、修磨探头B、更换探头C、以上都对D、报废
客车折射角（β）误差：大角度横波探头折射角（β）误差：Δβ≤（）。A、1.0°B、1.5°C、2.0°D、2.5°
斜探头横波探伤所得的缺陷在探测面上投影位于探头（）。
手工超声波探伤用探头的折射角误差：横波斜探头（β＞450时），△β≤1.50。
铁路货车RD2型轮轴镶入部外侧采用折射角为（）的横波斜探头在轴身进行手工探伤A、45ºB、52ºC、55ºD、60º
焊缝超声波探伤，主要用（）探伤法。A、纵波斜探头B、纵波直探头C、横波斜探头D、横波直探头
检查探伤设备及材料：应根据作业量及探头磨损情况，每月至少检测一次（）。使用过程中不得出现双峰和波形抖动现象。A、横波斜探头折射角B、横波斜探头折射角及前沿C、小角度纵波探头折射角D、小角度纵波探头折射角及前沿
单选题铁路货车RD2型轮轴镶入部外侧采用折射角为（）的横波斜探头在轴身进行手工探伤A45ºB52ºC55ºD60º
单选题钢板超声波探伤主要应采用：（）A纵波直探头B表面波探头C横波直探头D聚集探头
单选题焊缝超声波探伤，主要用（）探伤法。A纵波斜探头B纵波直探头C横波斜探头D横波直探头
判断题手工超声波探伤用探头的折射角误差：小角度纵波探头，△β≤1.00。A对B错
单选题铁路货车超声波探伤用横波斜探头（β＞45°）其声轴偏斜角规定为：（）。A≥1.5°B≤1.0°C≥50°D≤1.5°
单选题客车当横波斜探头和小角度纵波探头的折射角误差超过规定值时，需（）。A修磨探头B更换探头C以上都对D报废
填空题斜探头横波探伤所得的缺陷在探测面上投影位于探头（）。