铝热焊缝中（ ）缺陷产生部位，且多数存在于轨腰两侧。A.夹渣B.夹砂C.疏松D.缩孔
在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。
GTC－1000系统,探轮中的45°探头主要检测部位是()。 A、轨头B、头-腰过渡区到底-腰过渡区C、轨底D、钢轨颚部
钢轨在某一部位变形(轨头扩大,轨腰扭曲或鼓包等),经判断确认内部有暗裂的钢轨伤损是钢轨重伤。() 此题为判断题(对，错)。
正常钢轨探伤作业中，70°探头应能发现闪光焊（）缺陷。A、轨头垂直横向裂纹B、轨腰裂纹C、轨底角灰斑D、轨底烧伤
正常钢轨探伤作业中，0°探头最容易发现闪光焊（）缺陷。A、轨底烧伤B、轨底角灰斑C、轨腰斜裂纹D、轨腰水平裂纹
铝热焊中，有时由于预热不正常，某部位温度过高会出现缩孔，一般出现在（）。A、轨腰B、轨头C、轨角D、AC
钢轨铝热焊，在焊缝内的疏松缺陷易在（）部位产生。A、轨底中央B、轨头中央C、轨底两角D、焊缝周围
钢轨闪光焊的钢轨接头中，（）部位因几何尺寸较小，闪光保护差，易出现过烧缺陷。A、轨底角B、轨顶角C、轨腰D、轨顶中心
由于钢轨截面复杂，钢轨气压焊中摆动量的选择尤其要注意（）。A、轨腰B、轨头和轨腰C、轨底和轨腰D、轨头和轨底
在铸件的厚大部位加冒口是解决铸件中缩孔缺陷的有效措施。
铝热焊缝中（）缺陷产生在轨底三角区部位.A、夹渣B、夹砂C、疏松D、缩孔
钢轨铝热焊缝伤损中的气孔和夹渣可产生于钢轨的（）。A、任何部位B、轨头C、轨腰D、轨底
大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。
钢轨闪光焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底，轨底三角区和轨底角部位。
正常钢轨探伤作业中，37°探头最有可能发现铝热焊（）缺陷。A、轨腰夹渣B、轨底角灰斑C、轨腰未焊透D、轨底角灰斑
铝热焊缝中（）缺陷产生部位，且多数存在于轨腰两侧。A、夹渣B、夹砂C、疏松D、缩孔
在起道过程中，为便于区分某一根钢轨沿线路纵向的不同部位，通常分为（）。A、轨头、轨腰B、大腰、小腰、接头C、钢轨端部、钢轨中部D、钢轨轨缝处、1/4处、1/2处、3/4处
钢轨电阻焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底三角区和（）部位。
判断题钢轨闪光焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底，轨底三角区和轨底角部位。A对B错
填空题大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。
单选题钢轨铝热焊缝伤损中的气孔和夹渣可产生于钢轨的（）。A任何部位B轨头C轨腰D轨底
填空题钢轨中的缩孔缺陷是指散布在轨腰部位的不规则的（）空洞。
单选题钢轨闪光焊的钢轨接头中（）部位因几何尺寸较小，闪光保护差，易出现过烧缺陷。A轨底角B轨顶角C轨腰D轨顶中心
单选题正常钢轨探伤作业中，37°探头最有可能发现铝热焊（）缺陷。A轨腰夹渣B轨底角灰斑C轨腰未焊透D轨底角灰斑
单选题铝热焊缝中（）缺陷产生部位，且多数存在于轨腰两侧。A夹渣B夹砂C疏松D缩孔
单选题在起道过程中，为便于区分某一根钢轨沿线路纵向的不同部位，通常分为（）。A轨头、轨腰B大腰、小腰、接头C钢轨端部、钢轨中部D钢轨轨缝处、1/4处、1/2处、3/4处