单选题在起道过程中,为便于区分某一根钢轨沿线路纵向的不同部位,通常分为()。A轨头、轨腰B大腰、小腰、接头C钢轨端部、钢轨中部D钢轨轨缝处、1/4处、1/2处、3/4处

单选题
在起道过程中,为便于区分某一根钢轨沿线路纵向的不同部位,通常分为()。
A

轨头、轨腰

B

大腰、小腰、接头

C

钢轨端部、钢轨中部

D

钢轨轨缝处、1/4处、1/2处、3/4处


参考解析

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钢轨伤损从超声波探伤专业上可分为钢轨核伤以及()A、钢轨接头部位伤损B、钢轨纵向水平和垂直裂纹C、钢轨轨底裂纹D、钢轨焊缝缺陷

在电气化线路上作业,两股钢轨同时起道时,一次起道量不得超过()mm。 A.30B.40C.50D.60

在电气化铁路线路上作业,两股钢轨同时起道时,两股钢轨起道量相差不得超过()mm。 A.15B.11C.16D.21

容许速度不超过160Km/h的线路,无缝线路,在进行维修作业地段,起道前应先()。 A、拨正线路方向B、方正轨枕C、补充道碴D、矫直钢轨

在使用手砂轮打磨钢轨时,必须()打磨。A、沿钢轨方向纵向B、随意C、横向D、横向或纵向

为便于区分某一根钢轨的不同部位,通常在钢轨纵向用()将钢轨分为几个区域。A、大腰B、小腰C、前腰D、中腰E、后腰

使用砂轮打磨钢轨焊缝时,严禁垂直钢轨轴线方向打磨,打磨时砂轮应沿钢轨纵向运动。

在进行无缝线路维修作业地段,起道前应先()。A、拨正线路方向B、方正轨枕C、补充道碴D、矫直钢轨

无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和()的作业。A、影响线路稳定B、起拨道量较大C、线路纵向稳动较大D、线路产生横向稳动

在钢轨接头处起道时,液压起道器应放于轨缝下。直线地段起道,应将液压起道器放在钢轨外;曲线上股起道应放在钢轨内侧。

在无缝线路地段进行维修作业,起道前应先()。A、拨正线路方向B、方正轨枕C、补充道碴D、矫直钢轨

()应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,放行列车或单机时不限速。A、使用弯轨器整直钢轨B、在线路上焊接钢轨C、一次连续更换钢轨150mD、线路起道量为110mm

起道是矫正线路的的平面将钢轨和轨枕一起横移至规定的位置。

在电气化铁路线路上,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过(),且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm

线路上,钢轨轨腰纵向裂纹长度达到重伤标准时,标识为:()。

无缝线路地段,高温季节可安排矫直钢轨硬弯、()、焊补等作业。A、起道捣固B、拨道C、改道D、钢轨打磨

线路爬行的原因()。A、钢轨在动荷载下的挠曲。B、列车运行的纵向力。C、钢轨的温度变化。D、列车的制动。E、车轮在钢轨接头处撞击钢轨。

在起道过程中,为便于区分某一根钢轨沿线路纵向的不同部位,通常分为()。A、轨头、轨腰B、大腰、小腰、接头C、钢轨端部、钢轨中部D、钢轨轨缝处、1/4处、1/2处、3/4处

线路纵向钢轨轨面在垂直面上的()称为前后高低。

每节钢轨的长度为25m,每千米线路设置轨枕为1840根,则每节钢轨的轨枕配置根数为()。A、40根B、42根C、45根D、46根

闪光焊接头粗磨应沿钢轨纵向打磨,钢轨打磨表面不应出现打磨灼伤。

从超声波探伤角度分析,钢轨伤损分为几大类()。A、钢轨核伤B、钢轨接头部位伤损C、钢轨轨底裂纹D、钢轨的水平和纵向裂纹E、钢轨焊接接头伤损

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多选题线路(直线)拨道作业拨道时,下列说法正确的是()。A一般使用3台起拨道器成“V”字形拨道,即拨道方向一股钢轨放置两台B另一股钢轨放置一台,两台起拨道器之间相距2~3根轨枕C拨道时,三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨D为防止拨后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,一般预留5~6mm

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