由于货主所提供的货物资料不清楚,造成货运代理人在办理货物出口申报时资料被退回,影响了货物的正常出运。为此造成货主的损失,应当由()承担。A、货运代理人B、报关行C、船公司D、货主

由于货主所提供的货物资料不清楚,造成货运代理人在办理货物出口申报时资料被退回,影响了货物的正常出运。为此造成货主的损失,应当由()承担。

  • A、货运代理人
  • B、报关行
  • C、船公司
  • D、货主

相关考题:

混载货物航空运输的货运单由( )填制。A.货物集运商B.货主C.收货人D.货运代理

零担货物的托运单由()填写。A货主或代理B承运人或代理C货运站D货运中介

运输管理中的货运代理人是指()A、货物的发运者B、在目的地接受货物者C、接受货主委托办理有关货运业务者D、利用自己的运输工具提供服务者

货运代理接受委托后,根据货主提供的要求,向船公司或船代预定舱位即()。A、揽货B、接受委托C、货物运输D、订舱

在对拼箱货交接时,关系方()需要确定货物具体的交接状况。A、货运站和货主B、船公司和货主C、发货人和收货人D、货运站和船公司

青岛某货主将一批价值USD10000,计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后,由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明:第一承运人为B航空公司,第二承运人是C航空公司,货物共10箱,重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京,1月3日准备按约将货物转交C航空公司时,发现货物灭失。为此,B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此,货主向A航空公司提出书面索赔要求,要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情,请回答以下问题:谁应当对货物的灭失承担责任?

集中托运货物的货运单由()填开。A、货主B、航空货运代理人C、承运人D、集中托运商

海上运输供应链的关系是()A、托运方→代理方→承运方→中转方B、托运人→拖车公司→港口→船公司→中转公司→报关行C、货主→货运代理→航运企业→港口企业→海关当局D、货主→港口→出口海关→船公司→进口海关→仓库→收货人

集装箱设备交接单是用来()A、货主或货运代理人领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证B、集装箱所装货物的明细单C、货物进出口报关凭证D、货主订舱凭证

我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口,从青岛港到日本神户港。B公司接受委托后,出具自己的HouseB/L给货主。A公司凭此到银行结汇,提单转让给日本D贸易公司。B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。货物装船后,C公司签发海运提单给B公司,B/L上注明运费预付,收发货人均为B公司。实际上C公司并没有收到运费。货物在运输途中由于船员积载不当,造成服装沾污受损。C公司向B公司索取运费,遭拒绝,理由是运费应当由A公司支付,B仅是A公司的代理人,且A公司并没有支付运费给B公司。A公司向B公司索赔货物损失,遭拒绝,理由是其没有诉权。D公司向B公司索赔货物损失,同样遭到拒绝,理由是货物的损失是由C公司过失造成的,理应由C公司承担责任。D公司是否有权向C公司索赔货物损失,理由何在。

我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口,从青岛港到日本神户港。B公司接受委托后,出具自己的HouseB/L给货主。A公司凭此到银行结汇,提单转让给日本D贸易公司。B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。货物装船后,C公司签发海运提单给B公司,B/L上注明运费预付,收发货人均为B公司。实际上C公司并没有收到运费。货物在运输途中由于船员积载不当,造成服装沾污受损。C公司向B公司索取运费,遭拒绝,理由是运费应当由A公司支付,B仅是A公司的代理人,且A公司并没有支付运费给B公司。A公司向B公司索赔货物损失,遭拒绝,理由是其没有诉权。D公司向B公司索赔货物损失,同样遭到拒绝,理由是货物的损失是由C公司过失造成的,理应由C公司承担责任。A公司是否有权向B公司索赔货物损失,理由何在。

班轮运输中的有关当事人有班轮公司、船舶代理人、()等有关货物运输的关系人。A、无船(公共)承运人B、货主C、海上货运代理人D、托运人

在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。A、由装船代理人直接对货主负责B、由装船代理人和承运人共同对货主负责C、由承运人对货主负责D、由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责

起运港接收货物之前,目的港交付货物之后,集装箱在货主提运和使用过程的责任一般由()承担。A、干线船代理人B、支线船代理人C、货主D、货运代理

青岛某货主将一批价值USD10000,计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后,由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明:第一承运人为B航空公司,第二承运人是C航空公司,货物共10箱,重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京,1月3日准备按约将货物转交C航空公司时,发现货物灭失。为此,B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此,货主向A航空公司提出书面索赔要求,要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情,请回答以下问题:本案是否适用于《华沙公约》?

以下对货运代理的业务描述不正确是()。A、以货主的名义与承运人进行货运费用结算B、如果发生货损,货物代理可以向运输企业索赔C、如果发生货损,货物代理可以向保险公司索赔D、货运代理不能替货主报关

在货运代理实务中,货主货物发生货损时货运代理可以向()索赔以保障货主的权益。A、运输企业B、保险公司C、收货人D、货运合同当事人

青岛某货主将一批价值USD10000,计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后,由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明:第一承运人为B航空公司,第二承运人是C航空公司,货物共10箱,重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京,1月3日准备按约将货物转交C航空公司时,发现货物灭失。为此,B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此,货主向A航空公司提出书面索赔要求,要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情,请回答以下问题:货主要求全额赔偿有无依据?

单选题集中托运货物的货运单由()填开。A货主B航空货运代理人C承运人D集中托运商

单选题以下对货运代理的业务描述不正确是()。A以货主的名义与承运人进行货运费用结算B如果发生货损,货物代理可以向运输企业索赔C如果发生货损,货物代理可以向保险公司索赔D货运代理不能替货主报关

问答题我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口,从青岛港到日本神户港。B公司接受委托后,出具自己的HouseB/L给货主。A公司凭此到银行结汇,提单转让给日本D贸易公司。B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。货物装船后,C公司签发海运提单给B公司,B/L上注明运费预付,收发货人均为B公司。实际上C公司并没有收到运费。货物在运输途中由于船员积载不当,造成服装沾污受损。C公司向B公司索取运费,遭拒绝,理由是运费应当由A公司支付,B仅是A公司的代理人,且A公司并没有支付运费给B公司。A公司向B公司索赔货物损失,遭拒绝,理由是其没有诉权。D公司向B公司索赔货物损失,同样遭到拒绝,理由是货物的损失是由C公司过失造成的,理应由C公司承担责任。D公司是否有权向B公司索赔货物损失,理由何在。

问答题青岛某货主将一批价值USD10000,计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后,由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明:第一承运人为B航空公司,第二承运人是C航空公司,货物共10箱,重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京,1月3日准备按约将货物转交C航空公司时,发现货物灭失。为此,B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此,货主向A航空公司提出书面索赔要求,要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情,请回答以下问题:货主要求全额赔偿有无依据?

多选题在货运代理实务中,货主货物发生货损时货运代理可以向()索赔以保障货主的权益。A运输企业B保险公司C收货人D货运合同当事人

单选题海上运输供应链的关系是()A托运方→代理方→承运方→中转方B托运人→拖车公司→港口→船公司→中转公司→报关行C货主→货运代理→航运企业→港口企业→海关当局D货主→港口→出口海关→船公司→进口海关→仓库→收货人

单选题起运港接收货物之前,目的港交付货物之后,集装箱在货主提运和使用过程的责任一般由()承担。A干线船代理人B支线船代理人C货主D货运代理

单选题运输管理中的货运代理人是指()A货物的发运者B在目的地接受货物者C接受货主委托办理有关货运业务者D利用自己的运输工具提供服务者

单选题由于货主所提供的货物资料不清楚,造成货运代理人在办理货物出口申报时资料被退回,影响了货物的正常出运。为此造成货主的损失,应当由()承担。A货运代理人B报关行C船公司D货主