高速铁路遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在()处设伸缩缝,间隙满足伸缩要求。

高速铁路遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在()处设伸缩缝,间隙满足伸缩要求。


相关考题:

为满足桥面变形要求,伸缩缝通常设置在( )。A.两梁端之间B.每隔50m处C.梁端与桥台之间D.桥梁的铰接处E.每隔70m处

在桥面设置的伸缩缝通常要求( )。A.桥面铺装可不断开B.栏杆可不断开C.在大跨径桥梁上采用钢伸缩缝D.人行道在桥面断缝处可不做伸缩缝

桥梁的伸缩缝通常设在( )。A.梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置及二个梁端之间B.桥栏杆上C.人行道上D.在桥面断缝处

人行道栏杆在梁的活动端处必须焊接。此题为判断题(对,错)。

主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土遮板,并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应连通,间隙满足伸缩要求。() 此题为判断题(对,错)。

高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土遮板,并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝,间隙满足伸缩要求。() 此题为判断题(对,错)。

人行道、栏杆在梁的活动端处均应断开,不得影响梁的伸缩。() 此题为判断题(对,错)。

人行道、栏杆在梁的活动端处无须断开,因为它不影响梁的伸缩。此题为判断题(对,错)。

人行道栏杆在梁的活动端处断开目的是不影响梁的()。 A.伸缩B.活动C.固定D.膨胀

关于桥面伸缩缝的叙述正确的是( )。A:在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开B:对于温差较大或跨径较大的桥梁宜采用镀锌薄钢板伸缩缝C:伸缩缝只能设置在两梁端之间D:伸缩缝只要求在平行于桥梁轴线方向上能自由伸缩

为满足桥面变形要求,伸缩缝通常设置在( )。A:两梁端之间B:每隔50m处C:梁端与桥台之间D:桥梁的铰接处E:每隔70m处

关于桥面伸缩缝的叙述正确的是( )。A.在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开B.对于温差较大或跨径较大的桥梁宜采用镀锌薄钢板伸缩缝C.伸缩缝只能设置在两梁端之间D.伸缩缝只要求在平行于桥梁轴线方向上能自由伸缩

以下说法不正确的有( )。A.框架式桥台适用于地基承载力较高、台身较高、跨径较大的梁桥B.在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。C.桥在设置伸缩缝处,人行道也必须做伸缩缝,但是栏杆可以不断开D.当水文地质条件较复杂,深水岩面不平,无覆盖层时,比较适宜采用桩基础。E.根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L0分大桥、中桥、小桥三类

人行道、栏杆在梁的活动端处无须断开,因为它不影响梁的伸缩。

人行道、栏杆在梁的活动端应()。A、连续B、焊接C、断开D、栓接

高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土(),并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝,间隙满足伸缩要求。

在设置伸缩缝处,栏杆也要断开

人行道栏杆在梁的活动端处必须焊接。

当气候变化时,钢筋混凝土梁的长度也随之变化,因此在()与()之间、()与()之间应设置伸缩缝,在伸缩缝处的栏杆和铺装层都要()。

填空题泄水管、梁端封锚现浇处及梁端桥面伸缩缝与桥面结合处应注意进行()。

判断题桥面的栏杆应该在主梁伸缩缝处断开或设置栏杆的伸缩装置。A对B错

判断题人行道栏杆在梁的活动端处必须焊接。A对B错

单选题人行道、栏杆在梁的活动端应()。A连续B焊接C断开D栓接

判断题栏杆结构在伸缩缝处需断开。A对B错

填空题高速铁路遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在()处设伸缩缝,间隙满足伸缩要求。

判断题人行道、栏杆在梁的活动端处无须断开,因为它不影响梁的伸缩。A对B错

填空题高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土(),并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝,间隙满足伸缩要求。