高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土（），并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求。
高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土（），并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求。
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根据《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80－2016),下列关于悬空作业的基本规定正确的有()。 A、悬空作业应设有牢固的立足点，并应配置登高和防坠落的设施B、钢结构吊装时，作业层下方不需设置水平安全网C、吊装钢筋混凝土屋架、梁、柱等大型构件前，应在构件上预先设置登高通道、操作立足点等安全设施D、在高空安装大模板时，应站在作业平台上操作E、当吊装作业利用吊车梁等构件作为水平通道时，临空面的一侧应设置连续的栏杆等防护措施
下列关于悬挑式脚手架选择和制作的要求中，说法错误的是（ ）。A.型钢悬挑梁悬挑端应设置能使脚手架立杆与钢梁可靠固定的定位点，定位点离悬挑梁端部不应小于100mmB.悬挑架的支撑结构应为型钢制作的悬挑梁或悬析架等，也可采用钢管C.悬挑架应水平设置在梁上，锚固位置必须设置主梁或主梁以内的楼板上，不得设置在外伸阳台上或悬挑板上D.节点的制作必须采用焊接或螺栓连接的结构，不得采用扣件连接
单选题简支梁符合下列哪种条件时，可不必验算梁的整体稳定性？（）A有钢筋混凝土板密铺在梁的受压翼缘上，并与其牢固连接，能阻止受压翼缘的侧向位移时B有钢筋混凝土板密铺在梁的受拉翼缘上，并与其牢固连接，能阻止受拉翼缘的侧向位移时C除了梁端设置侧向支承点外，且在跨中有一个侧向支承点时D除了梁端设置侧向支承点外，且在跨间有两个以上侧向支承点时
多选题钢梁有下列状态之一时，应及时处理：（）A下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥50mm；B受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度≥20mm；C主梁、纵横梁受拉翼缘边裂纹长度≥5mm，焊缝处裂纹长度≥10mm；D主桁节点板拼接接头高强螺栓失效率≥8%；纵梁受压翼缘板件断面削弱≥15%。
问答题CECS102第4.1.1条规定“主刚架斜梁下翼缘和刚架柱内翼缘出平面的稳定性，由与檩条或墙梁相连接的隅撑来保证。”采用隅撑一冷弯薄壁型钢檩条体系是否可以作为钢斜梁受压翼缘侧向支承点？
判断题在预应力的作用下钢筋混凝土梁的下翼缘受压，上翼缘受拉。A对B错