根据工程地质报告和设计图纸分析，地基的承载力控制和沉降量控制拥有足够的安全储备，不应该出现沉降裂缝。
根据工程地质报告和设计图纸分析，地基的承载力控制和沉降量控制拥有足够的安全储备，不应该出现沉降裂缝。
相关考题：
根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2002)，下列关于计算地基变形的规定正确的是（ ）。A.对于砌体承重结构，地基变形应由沉降量控制B.对于框架结构，地基变形应由相邻柱基的沉降差控制C.对于高耸结构，地基变形应由倾斜值控制D.对于多层建筑物在施工期间完成的沉降量，一般认为砂土已完成90%以上
根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011），在进行地基变形验算时，除控制建筑物的平均沉降量外，尚需控制其他指标，下列说法正确的是哪些选项？（ ）A、条形基础的框架结构建筑，主要控制基础局部倾斜B、剪力墙结构高层建筑，主要控制基础整体倾斜C、独立基础的单层排架结构厂房，主要控制柱基的沉降量D、框架筒体结构高层建筑，主要控制筒体与框架柱之间的沉降差
根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），关于软土地基上路基的设计，下列哪些说法不符合该规范的要求？（ ）A、泥炭土地基的总沉降量等于瞬时沉降和主固结沉降之和B、路基工后沉降控制标准，路桥过渡段与路基普通段相同C、地基沉降计算时，压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定D、任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积
根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011），地基设计原则是按正常使用极限状态设计，其设计方法为（ ）。A．按地基承载力要求进行设计B．按地基变形要求进行设计C．按满足承载力计算的前提下控制地基变形来进行设计D．按满足地基变形要求的前提下控制荷载大小来进行设计
按《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），在计算地基变形时，下列规定正确的是（）。A、对于砌体承重结构，地基变形应由沉降量控制B、对于框架结构，地基变形应由相邻柱基的沉降差控制C、对于高耸结构，地基变形应由倾斜值控制D、对于多层建筑物在施工期间完成的沉降量，一般认为砂土已完成90%以上
在动力基础设计中，（）的设计原则是正确的。A、动力基础应与建筑基础连接，以加强整体刚度B、在满足地基承载力设计要求的同时，应控制动力基础的沉降和倾斜C、应考虑地基土的阻尼比和剪切模量D、动力基础不应与混凝土地面连接
多选题在动力基础设计中，（）的设计原则是正确的。A动力基础应与建筑基础连接，以加强整体刚度B在满足地基承载力设计要求的同时，应控制动力基础的沉降和倾斜C应考虑地基土的阻尼比和剪切模量D动力基础不应与混凝土地面连接
单选题地基变形特征可分为沉降量、沉降差、倾斜、局部倾斜。对于不同建筑结构的地基变形控制，下列表述正确的是（ ）。A高耸结构由沉降差控制B砌体承重结构由局部倾斜控制C框架结构由沉降量控制D单层排架结构由倾斜控制
单选题地基变形特征可分为沉降量、沉降差、倾斜、局部倾斜。对于不同建筑结构的地基变形控制，下列哪个选项的表述是正确的？（）A高耸结构由沉降差控制B砌体承重结构由局部倾斜控制C框架结构由沉降量控制D单层排架结构由倾斜控制
多选题按《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），在计算地基变形时，下列规定正确的是（）。A对于砌体承重结构，地基变形应由沉降量控制B对于框架结构，地基变形应由相邻柱基的沉降差控制C对于高耸结构，地基变形应由倾斜值控制D对于多层建筑物在施工期间完成的沉降量，一般认为砂土已完成90%以上
单选题在动力基础设计中，下列哪个选项的设计原则是错误的？（）A动力基础应与建筑基础连接，以加强整体刚度B在满足地基承载力设计要求的同时，应控制动力基础的沉降和倾斜C应考虑地基土的阻尼比和剪切模量D动力基础不应与混凝土地面连接
多选题根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011），下列关于计算地基变形的规定正确的是（ ）。A对于砌体承重结构，地基变形应由沉降量控制B对于框架结构，地基变形应由相邻柱基的沉降差控制C对于高耸结构，地基变形应由倾斜值控制D对于多层建筑物在施工期间完成的沉降量，一般认为砂土已完成90%以上
单选题通过采取减少相邻建筑物的重量差，重量大的建筑物先施工，控制地基最大应力与最小应力的比值，加固地基等措施，可控制水闸的（）。A水平位移B沉降差与沉降量C沉降量D沉降差