在重浇轴瓦乌金前,应清理瓦胎,表面达到无锈点、污迹、杂物、露出金属光泽。

在重浇轴瓦乌金前,应清理瓦胎,表面达到无锈点、污迹、杂物、露出金属光泽。


相关考题:

出现哪些情况应当更换汽轮机主轴瓦()。A轴瓦间隙过大,超过质量标准又无妥善处理办法时,应换新瓦B轴瓦乌金脱胎严重、熔化或裂纹、碎裂等无法采取补焊修复时,应换新瓦C轴瓦瓦胎损坏、裂纹、变形等不能继续使用时,应换新瓦D发现轴瓦乌金材质不合格时,应换新瓦

推力瓦乌金需要重新浇铸时需注意()。A将轴瓦沿轴向立放平稳,用煤气火嘴或火焊均匀加热轴瓦外侧,使乌金熔化脱落B用钢丝刷清理瓦胎挂乌金处,使表面露出金属光泽C将轴瓦用50%苛性钠溶液煮15~20min,液温达80~90℃之后,用同样温度的凝结水煮洗,除去残碱,取出擦干D将轴瓦用10%苛性钠溶液煮15~20min,液温达80~90℃之后,用同样温度的凝结水煮洗,除去残碱,取出擦干

在浇注轴瓦乌金时,熔化乌金和预热瓦胎,应分别进行。

简述重浇轴瓦钨金时,熔化钨金的工艺?

轴瓦乌金面在接触角内有15%的面积脱胎现象,应重新修理或重浇。

轴瓦乌金瓦在接触角25%的面积有脱胎现象应重新修理或重浇。

浇注轴瓦乌金时,其中瓦胎加热温度应在()左右。A、200~220℃;B、220~240℃;C、250~270℃;D、280~300℃。

修刮轴瓦后,下瓦乌金接触角度应保持在30°~45°。

传统推力瓦在轴瓦钢坯上面上浇10mm以上的钨金层作瓦面。()

传统推力瓦的轴瓦钢俖上面浇10MM以上的乌金层作瓦面

客车轮轴、轮对、车轴被探测表面须(),并擦拭干净,须()。A、露出基本金属面,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物B、金属面达到Ra1.6µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物C、金属面达到Ra6.3µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物D、金属面达到Ra3.2µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物

轮轴、轮对、车轴被探测表面须露出基本金属面,并擦拭干净,须无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物。

乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是为了()。A、便于修刮B、便于清理杂物C、检查轴瓦是否脱胎D、便于测量轴瓦间隙

轴瓦乌金需要重新浇铸时,应如何清理瓦胎?

汽轮机轴瓦重浇乌金时,瓦胎应预热到一定范围的温度,以保证瓦胎与乌金同时冷却收缩,避免发生脱胎。

乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是()。A、便于修刮;B、便于清理杂物;C、检查轴瓦是否脱胎;D、便于测量轴瓦间隙。

对轴瓦乌金局部磨损的补焊,措施不当的是()。A、将乌金熔铸成条状,以便补焊时操作B、清除乌金表面油脂,污垢,并将需补焊的瓦面刮掉薄薄的一层C、将轴瓦放在油中,将补焊部位露出油面D、用碳化焰加热磨薄了的瓦面,同时不断用乌金条去擦加热处

怎样判断轴瓦重浇的钨金与瓦胎结合的好坏?

重浇轴瓦乌金时,如何熔化乌金?

在重浇轴瓦钨金前,应清理瓦胎表面达到无锈点、污迹、杂物,露出金属光泽。

判断题在浇注轴瓦乌金时,熔化乌金和预热瓦胎,应分别进行。A对B错

单选题客车轮轴、轮对、车轴被探测表面须(),并擦拭干净,须()。A露出基本金属面,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物B金属面达到Ra1.6µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物C金属面达到Ra6.3µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物D金属面达到Ra3.2µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物

单选题乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是为了()。A便于修刮B便于清理杂物C检查轴瓦是否脱胎D便于测量轴瓦间隙

判断题修刮轴瓦后,下瓦乌金接触角度应保持在30°~45°。A对B错

判断题传统推力瓦的轴瓦钢俖上面浇10MM以上的乌金层作瓦面A对B错

问答题轴瓦乌金需重新浇灌时,应如何清理瓦胎?

判断题传统推力瓦在轴瓦钢坯上面上浇10mm以上的钨金层作瓦面。()A对B错