有列检作业的车站停运列车恢复运行(含站编列车及加挂零星车辆)时,由车站提前通知列检人员进行技术检查后方准开车。() 此题为判断题(对，错)。
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。() 此题为判断题(对，错)。
现场检车员发现预报的定检信息存在哪些问题时应上报车辆段调度？
车辆计划维修：指车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，包括（）。A、日检B、双周检C、三月检D、定修E、架修F、厂修
由输电管理所上报年度、月度主配网输电设备大修、技改、科技和（）等停电计划。A、故障处理B、定检C、缺陷处理D、预试
不免收车辆使用费备用车的备用、解除备用须通知所在地车辆段派员检查，不得将技术不良车、（）列入备用车。A、定检到期车B、定检过期车C、曾发生事故车辆D、曾脱轨车辆
货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认需甩车处理时，由列检填写“抱闸车辆原始处理记录单”
电客车双日检工作由车辆部检修一室（）负责执行。A、轮值班组B、计划班组C、定修班组D、当值班组
旅客列车需进行制动机简略试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。A、司机B、车辆乘务员C、外勤值班员
服务顾问接待钣喷车辆时，下面描述错误的是（）A、服务顾问对钣喷车辆进行互动式预检B、服务顾问协助完成保险定损过程，如果客户是投保车辆C、对于大事故车，需要在预检工位完成拆解定损工作D、保险车辆定损照相可以在预检区完成E、必须保证车身上的每一处损伤都记录在预检单上
在定检期限内并有定检保证范围的车辆部件因（）不良或材质不良造成的行车事故，以及规定的列检检查范围以外而造成的行车事故，列定检责任。
旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，由（）负责核对尾部风压。A、乘检B、车辆乘务员C、列车长
非配属的货车定检到期或过期时，一律由发现的（）进行扣留。
定检到期的机车如发生临修时，应在定检中进行，不准在临修修竣后再转为定检。如发生此种情况，其（）时间均算为定检时间。
单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。
填空题非配属的货车定检到期或过期时，一律由发现的（）进行扣留。
单选题电客车双日检工作由车辆部检修一室（）负责执行。A轮值班组B计划班组C定修班组D当值班组
多选题车辆计划维修：指车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，包括（）。A日检B双周检C三月检D定修E架修F厂修
判断题租用的车辆需定检时，由租用人提前提出计划，由路方进行定检，所发生的费用由租用人负担。A对B错
单选题旅客列车需进行制动机简略试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。A司机B车辆乘务员C外勤值班员
判断题单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。A对B错
填空题定检到期的机车如发生临修时，应在定检中进行，不准在临修修竣后再转为定检。如发生此种情况，其（）时间均算为定检时间。
单选题依据《企业安全生产标准化基本规范》( GB/T 33000-2016)，设备设施检维修时应落实的“五定”原则是 ( )A定检维修方案、定检维修人员、定安全措施、定检维修质量、定检维修造价B定检维修方案、定检维修人员、定安全措施、定检维修设施、定检维修进度C定检维修方案、定检维修造价、定安全措施、定检维修质量、定检维修进度D定检维修方案、定检维修人员、定安全措施、定检维修质量、定检维修进度
多选题A铜业公司在进行设备设施检(维)修前应编制检（维）修计划，检（维）修计划应落实的“五定”原则包括( )。A定检修进度B定检修人员C定检修费用D定检修质量E定检修方案
单选题下列对事故车拆检时应掌握的原则说法错误的是（ ）。A凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验，以便准确确定车辆损失价值B拆检应坚持就近原则，尽可能在事故发生地点进行拆检C鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单，在通知单中要载明拆检部位和拆解项目D拆检方必须按通知单的要求进行拆检，对拆检过程中人为造成的损坏，由拆检方承担赔偿责任