旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时,由()负责核对尾部风压。A、乘检B、车辆乘务员C、列车长

旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时,由()负责核对尾部风压。

  • A、乘检
  • B、车辆乘务员
  • C、列车长

相关考题:

货物列车挂有列尾装置时,列车自动制动机的简略试验由()负责。A.助理值班员B.司机C.运转车长D.列检人员

挂有列尾装置的列车,自动制动机的简略试验由司机负责。()此题为判断题(对,错)。

挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由()负责。 A.列检人员B.车站人员C.司机D.车辆乘务员

无列检作业的车站,单机挂车及列尾装置故障时,制动机试验由()负责。 A、列检人员B、乘务员C、运转车长D、车站

列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由()负责。A、车站人员B、运转车长C、车辆乘务员D、司机

挂有列尾装置的列车,自动制动机的简略试验由司机负责。

挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由()负责。A、列检人员B、车站人员C、司机D、车辆乘务员

列尾装置发生故障耽误列车时,如列尾主机故障时由哪个部门负责调查?

使用列尾装置的列车,列尾装置作用良好时,列车自动制动机的简略实验由()负责。A、列检人员B、车站发车人员C、运转车长D、本务机车司机

客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过()个区间仍不能建立连接时,按客车列尾系统故障办理。A、一B、二C、三

挂有列尾装置的列车,当列尾装置故障时,在站列车的简略试验,无列检作业和车辆乘务员的由()负责。A、司机B、车站人员C、工务人员

旅客列车需进行制动机简略试验时由司机负责。客车列尾装置故障时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由()负责。A、司机B、车辆乘务员C、外勤值班员

客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由()负责。A、车辆乘务员B、机车乘务员C、列车乘务员

挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由()负责。A、列检B、车站C、司机

司机在列车充风或列车制动机试验时,有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“()”关系和进行排风试验,确认列尾装置作用良好。A、联接B、相符C、一对一

装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。

挂有列尾装置的旅客列车,在站简略试验由司机负责。

单选题列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由()负责。A车站人员B运转车长C车辆乘务员D司机

判断题挂有列尾装置的列车,自动制动机的简略试验由司机负责。A对B错

单选题旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时,由()负责核对尾部风压。A乘检B车辆乘务员C列车长

单选题挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由()负责。A列检人员B车站人员C司机D车辆乘务员

单选题旅客列车需进行制动机简略试验时由司机负责。客车列尾装置故障时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由()负责。A司机B车辆乘务员C外勤值班员

判断题挂有列尾装置的旅客列车,在站简略试验由司机负责。A对B错

单选题挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由()负责。A列检B车站C司机

单选题挂有列尾装置的列车,当列尾装置故障时,在站列车的简略试验,无列检作业和车辆乘务员的由()负责。A司机B车站人员C工务人员

单选题客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由()负责。A车辆乘务员B机车乘务员C列车乘务员

单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时,按()办理。A货车B调度命令C客车列尾系统故障