客车车辆实行()管理。A、逐级B、固定配属C、分级D、统一

客车车辆实行()管理。

  • A、逐级
  • B、固定配属
  • C、分级
  • D、统一

相关考题:

客车实行固定配属管理。此题为判断题(对,错)。

《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,()在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置。A、旅游客车B、包车客车C、三类以上班线客车D、危险货物运输车辆

按照就近管理的原则,邮政车和非铁路局配属的国铁客车,经总公司批准后指定铁路局代管(实行代管的铁路局、车辆段简称代管局、代管段)。

客车车辆管理包括()等工作。A、国铁客车的配属、转属B、邮政车的代管C、自备客车的属地管理D、路用车的管理

客车按用途分为运送旅客车辆、为旅客服务的车辆及特种用途的车辆。

客车运用维修工作包括()等工作。A、客车车辆管理B、运用维修管理C、运用队伍建设D、运用安全管理

《铁路客车运用维修规程》规定,()实行固定配属管理。A、国铁客车B、自备客车C、地方客车D、邮政车

新造客车出厂前,由()通过铁路客车管理信息系统(以下简称KMIS)向总公司运输局申请客车车号,并填报客车技术卡片。A、运输局车辆部B、铁路局车辆处C、配属站段D、制造工厂

客车车辆实行()管理。

C80、C70型货物列车实行“客车化”管理。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)超过定期检修期限的客车车辆(经车辆部门鉴定的回送客车除外)可以编入旅客列车。

动车组实行总公司、()、动车(客车)段三级专业管理。

我国铁路客车实行固定的属制,其日常维修由()关系。A、客车所在地车辆段B、配属单位C、车辆部门

车辆段可分为()、客车车辆段(简称客车段)()。

大型客车、中型以上货车及其他营运车辆在机动车回收企业解体时,车辆管理所应当派民警现场监督,其他车辆解体时,无需车辆管理所监督。

客车借用期间,借用客车及随车车辆乘务人员由借用单位按照本属管理,承担运用安全及管理责任。

客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定,需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时,《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力,由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。

单选题我国铁路客车实行固定的属制,其日常维修由()关系。A客车所在地车辆段B配属单位C车辆部门

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)超过定期检修期限的客车车辆(经车辆部门鉴定的回送客车除外)可以编入旅客列车。A对B错

单选题客车车辆实行()管理。A逐级B固定配属C分级D统一

填空题客车车辆实行()管理。

多选题客车运用维修工作包括()等工作。A客车车辆管理B运用维修管理C运用队伍建设D运用安全管理

单选题新造客车出厂前,由()通过铁路客车管理信息系统(以下简称KMIS)向总公司运输局申请客车车号,并填报客车技术卡片。A运输局车辆部B铁路局车辆处C配属站段D制造工厂

判断题客车借用期间,借用客车及随车车辆乘务人员由借用单位按照本属管理,承担运用安全及管理责任。A对B错

单选题《铁路客车运用维修规程》规定,()实行固定配属管理。A国铁客车B自备客车C地方客车D邮政车

多选题客车车辆管理包括()等工作。A国铁客车的配属、转属B邮政车的代管C自备客车的属地管理D路用车的管理

判断题客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定,需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时,《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力,由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。A对B错