无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）试验。
（）是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。
（）列检作业场是列车技术质量管理的核心管理“点”。A、列检班组B、列检作业场C、货车运用车间D、车辆段
（）是合理组织列车检修工作的基础。A、列车检修作业计划B、列车质量监督C、列检技术作业过程D、列检作业场基本工作制度
无列检作业场的车站始发列车，应在途经第一个列检作业场进行停车技术作业，执行“（）”的检查范围和质量标准。A、全面检全面修B、重点检重点修C、动态检查作业
列检作业场应根据列车技术作业质量责任导致后果的不同，承担相应的事故责任、（）。A、检修责任B、技术责任C、故障责任D、质量责任
列检作业场技术作业后的列车，存在车轮踏面（）过限车，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任。A、擦伤B、剥离C、损伤D、缺损
无列检车站始发的货物列车，应在途经（）列检作业场安排停车技术作业。
采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组的数量，配备故障（）。
列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。A、事故责任B、故障责任C、质量责任D、漏检责任
列检作业场的直接生产人员应根据列检作业场的性质、作业范围、技检时间、列车运行图规定的工作量及列车编组辆数，按照“（）、以辆定人”的原则配备。
列检作业场要按规定的（）进行列车技术作业。A、作业性质B、作业方式C、检查范围D、质量标准
列检作业场要建立以（）为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。
单选题列检作业场技术作业后的列车，发生铁路交通事故，依据《铁路交通事故调查处理规则》，经调查认定为列车技术作业（）责任的，由列检作业场承担相应的事故责任。A质量B管理C漏修D漏检
单选题（）是合理组织列车检修工作的基础。A列车检修作业计划B列车质量监督C列检技术作业过程D列检作业场基本工作制度
填空题列检作业场的直接生产人员应根据列检作业场的性质、作业范围、技检时间、列车运行图规定的工作量及列车编组辆数，按照“（）、以辆定人”的原则配备。
填空题（）是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。
单选题列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。A事故责任B故障责任C质量责任D漏检责任
单选题（）列检作业场是列车技术质量管理的核心管理“点”。A列检班组B列检作业场C货车运用车间D车辆段
多选题列检作业场应根据列车技术作业质量责任导致后果的不同，承担相应的事故责任、（）。A检修责任B技术责任C故障责任D质量责任
填空题列检作业场应根据列车技术作业质量责任导致后果的不同，承担相应的事故责任、故障责任、（）。
填空题列检作业场要建立以（）为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。
单选题列检作业场技术作业后的列车，存在车轮踏面（）过限车，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任。A擦伤B剥离C损伤D缺损
填空题采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组的数量，配备故障（）。