列检作业场技术作业后的列车，存在车轮踏面（）过限车，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任。A、擦伤B、剥离C、损伤D、缺损
列检作业场技术作业后的列车，存在车轮踏面（）过限车，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任。
- A、擦伤
- B、剥离
- C、损伤
- D、缺损
相关考题：
列检作业情况综合分析统计表应统计列检作业场处理故障每百辆平均修理件数、不同修程定检过期车、（）等信息的数据。A、不同原因制动故障关门车B、车门破损故障车损伤程度C、车体故障车损伤程度D、车轮踏面擦伤故障车损伤程度
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：车轮踏面剥离长度1处（）mm。A、≤30B、≥30C、≥20D、≤20
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的（）列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。A、到达、始发B、中转、始发C、到达、中转D、始发、中转
列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。A、事故责任B、故障责任C、质量责任D、漏检责任
单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：车轮踏面剥离长度2处（每1处均）（）mm。A≥20B≤20C≤30D≥30
单选题列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。A事故责任B故障责任C质量责任D漏检责任
多选题列检作业情况综合分析统计表应统计列检作业场处理故障每百辆平均修理件数、不同修程定检过期车、（）等信息的数据。A不同原因制动故障关门车B车门破损故障车损伤程度C车体故障车损伤程度D车轮踏面擦伤故障车损伤程度
单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：车轮踏面剥离长度1处（）mm。A≤30B≥30C≥20D≤20
填空题未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应在列车进入检查中发现车轮（）大的铁路货车。