关于无车架(承载式)车身的特点描述不正确的是()A、冲击小、乘坐平稳B、车身刚性很强,抗冲击能力特别强C、车身外形小巧,但内部空间较大D、结构复杂,紧密,难以修复

关于无车架(承载式)车身的特点描述不正确的是()

  • A、冲击小、乘坐平稳
  • B、车身刚性很强,抗冲击能力特别强
  • C、车身外形小巧,但内部空间较大
  • D、结构复杂,紧密,难以修复

相关考题:

只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力,在车架设计时不考虑车架承载所起的辅助作用的车身是()A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上都不是

承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点()A、两者损坏型式相似,承载式车身的损坏更复杂B、两者损坏型式不相似,车架式车身的损坏更复杂C、两者损坏型式相似,车架式车身的损坏更复杂D、两者损坏型式不相似,承载式车身的损坏更复杂

全承载式车身的主要特点是没有独立的底盘车架,所有的车身骨架构件均参与承载。

非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。()

什么是承载式车身(无车架式)?

车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。

车身和车架的连接采用刚性连接的是().A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上答案都不是

以下哪些是非承载式车身结构特点?()A、车身与车架作柔性连接B、车身作为发动机和底盘各总成的安装基体C、车架是支撑全车的基础D、车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用

车身结构桉照受力形式可分为承载式、半承载式和()。A、车架式B、非承载式C、整体式D、无车架式

无车架的车身结构称为非承载式。

非承载式车身特点:载荷全部由车架承受,车身不承受载荷。

非承载式车身是指取消车架,用车身完全替代车架承受全部载荷。

非承载式车身特点是车身和车架通过弹簧和橡胶垫做柔性连接。

半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。

承载式车身的特点是有车架。

单选题车和公共汽车没有单独的车架,而以车身代替车架,主要部件连接在车身上,称()。A非承载式车身B承载式车身C综合式车身

单选题车身和车架的连接采用刚性连接的是().A非承载式车身B半承载式车身C承载式车身D以上答案都不是

单选题关于无车架(承载式)车身的特点描述不正确的是()A冲击小、乘坐平稳B车身刚性很强,抗冲击能力特别强C车身外形小巧,但内部空间较大D结构复杂,紧密,难以修复

多选题承载式车身的特点是()。A质量小B刚性好C抗弯抗扭D无独立车架E噪声小

问答题什么是承载式车身(无车架式)?

单选题()身克服了非承载式车的缺点,其特点是车身底部与车架刚性连接。A非承载式车B承载式车身C半承载式客车车身

单选题半承载式车身的特点是()与车架用(螺钉连接、铆接或焊接)等方法刚性地连接。A车身B车架C车轮

多选题以下哪些是非承载式车身结构特点?()A车身与车架作柔性连接B车身作为发动机和底盘各总成的安装基体C车架是支撑全车的基础D车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用

单选题汽车的车身可以与车架分开的是()。A承载式车身B半承载式车身C非承载式车身

单选题非承载式车身的特点是()与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。A车身B车架C车轮

单选题()身的特点是汽车没有车架,车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。A非承载式车身B承载式车身C半承载式客车车身

单选题()的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。A非承载式车身B承载式车身C半承载式车身