客流较大,始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时,()负责值守增开的车门。A、列车长B、列车乘警C、运转人员D、车站

客流较大,始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时,()负责值守增开的车门。

  • A、列车长
  • B、列车乘警
  • C、运转人员
  • D、车站

相关考题:

《运规》规定:单司机双班值乘,在机车出入段和列车始发、终到以及非正常行车时,由()名司机值乘。

终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。 A.乘警B.列车长C.车站D.检车人员

终到站客流较大时可以双开车门组织乘降,始发站则不允许。() 此题为判断题(对,错)。

《非空调列车服务质量规范》第3.7.1条规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。 A.车站B.乘警C.车辆乘务员D.餐车服务员

试开车门时开启车门缝隙不超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。 A.10B.15C.20D.25

遇有(),列车接到车站通知后,组织相关车厢双开车门。 A.突发事件B.增大客流C.突发客流

《空调列车服务质量规范》规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由列车负责值守增开的车门。() 此题为判断题(对,错)。

客流高峰期间,列车要有干部添乘,在始发站组织()。 A.双开车门B.避免拥挤C.查验车票D.快上快下

《空调列车服务质量规范》一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。A、乘务员B、列车长C、车站D、餐售人员

始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由列车负责值守增开的车门。

遇有(),列车接到车站通知后,组织相关车厢双开车门。A、增大客流B、突发客流C、突发事件

《空调列车服务质量规范》中规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。

《服务质量规范》规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,有()负责值守增开的车门。A、安全员B、值班员C、车站D、列车长

《空调列车服务质量规范》一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。A、乘务长B、列车长C、车站D、餐售人员

《铁路旅客运输服务质量规范》中规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。A、车辆乘务员B、乘警C、车站D、餐车服务员

列车严重超员应急处置预案中客流高峰期间,列车要有干部添乘,并组织()、快上快下。途中预留票额较多的(半节以上车厢)列车,要双开车门,避免车门拥挤,旅客上不去车。A、双打车门B、扶老携幼C、乘降

《空调列车服务质量规范》始发、终到客流较大时打开右侧车门组织乘降。

列车始发、停站(办理乘降业务)()按照值乘范围锁闭相应车厢端门。A、餐车B、硬座车C、卧车

单选题列车严重超员应急处置预案中客流高峰期间,列车要有干部添乘,并组织()、快上快下。途中预留票额较多的(半节以上车厢)列车,要双开车门,避免车门拥挤,旅客上不去车。A双打车门B扶老携幼C乘降

单选题《空调列车服务质量规范》一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。A乘务员B列车长C车站D餐售人员

判断题始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由列车负责值守增开的车门。A对B错

单选题《铁路旅客运输服务质量规范》中规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。A车辆乘务员B乘警C车站D餐车服务员

判断题《空调列车服务质量规范》始发、终到客流较大时打开右侧车门组织乘降。A对B错

单选题《空调列车服务质量规范》一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。A乘务长B列车长C车站D餐售人员

判断题《空调列车服务质量规范》中规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。A对B错

单选题《服务质量规范》规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,有()负责值守增开的车门。A安全员B值班员C车站D列车长

单选题客流较大,始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时,()负责值守增开的车门。A列车长B列车乘警C运转人员D车站