汽车撞击吸能结构的作用()A、有效的分散乘员舱上的撞击能量B、后部吸能结构可减小乘客的损伤C、前后侧梁上均有能量吸收区域D、靠吸收撞击能量来降低减速度

汽车撞击吸能结构的作用()

  • A、有效的分散乘员舱上的撞击能量
  • B、后部吸能结构可减小乘客的损伤
  • C、前后侧梁上均有能量吸收区域
  • D、靠吸收撞击能量来降低减速度

相关考题:

液压缓冲器吸收的撞击能量()

如图所示,该图表示红色箭头所指是起重机什么安全装置,作用是什么?A.止挡,吸收撞击能量B.缓冲器,吸收撞击能量C.止挡,增加撞击能量D.缓冲器,增加撞击能量

液压缓冲器能吸收较大的撞击能量,最大的优点是没有反弹作用,故工作较平稳可靠;A对B错

滑撬式起落架着陆撞击能量是依靠()来吸收的。

液压缓冲器能吸收的撞击能量比弹簧缓冲器要小,具有较大的反弹力。

承载式车身上设置的压扁区又称能量吸收区,是为了控制和吸收撞击力,减少()破坏。A、发动机B、车身结构C、乘员D、车内零件

GS3采用热成型钢和吸能盒结构,合理分解碰撞能量,保护乘员安全。

前置前驱汽车后纵梁的后段都经过(),以提高吸收撞击的能量。

气瓶防震圈的主要作用是()A、气瓶受到撞击时,吸收能量B、气瓶受到撞击时,释放能量C、气瓶受到撞击时,减轻震动D、气瓶受到撞击时,增加震动E、保护气瓶标志和漆色不被磨损

目前汽车的车身在前后部位大量采用撞击溃散吸收区域,以使乘客受到较好的保护

车身结构的设计除了要能承受一般行驶的冲击外,还必须在发生事故时保障顾客的安全。而为了在严重的撞击事件中车身受撞后即能吸收最大的能量,又能将危及顾客的影响降到最低的程度,车身就必须要有特殊的考虑。也因此,前后车身都设计成在某种程度下结构容易变形以吸收撞击能量,而乘客舱则不易变形以保护乘客的安全性

以下关于福特翼虎车身冲击力分散路径规划的描述,正确的是()。A、高性能笼型车体加强结构设计,环绕全车吸能功能B、采用撞能吸收板件钢材C、撞击缓冲区可将碰撞能量按照提前规划好的路径进行分散D、最大限度降低成员所受的伤害

液压缓冲器能吸收的撞击能量比绳簧缓冲器要小,且有较大的反弹力。

防爬器是一种可承受压力相对客室区域较小的,可更换式吸能元件,用来吸收撞击时产生的能量,减少事故中伤害乘客的风险。

车钩最大吸收撞击的能量为多少?连挂时速度保持在多少速度以内?

下列关于撞击吸收结构的描述中,哪项说法是不正确地?()A、它有效地将撞击能量集中到乘员舱B、它有效的分散乘员舱上的撞击能量C、它靠吸收撞击能量来降低减速度D、前后侧梁上均有能量吸收区域

液压缓冲器能吸收较大的撞击能量,最大的优点是没有反弹作用,故工作较平稳可靠。

飞机起落架减震装置的功用是:当飞机着陆和在地面运动时,()A、减缓向飞机结构传递全部地面载荷的速度B、承受并向飞机结构传递全部地面反作用力C、减小地面撞击力,并减弱飞机颠簸跳动D、将地面撞击能量全部吸收后再缓慢释放

起落架是如何吸收和消耗地面撞击能量的?

飞机着陆减震装置的功用是()A、油气式减震支柱的气体吸收能量,油液消耗能量B、延长飞机下沉速度的消失时间,吸收接地能量,减小接地撞击力C、使下沉速度Vy具有的能量转变为滑跑能量

单选题下列关于撞击吸收结构的描述中,哪项说法是不正确地()A它有效地将撞击能量集中到乘员舱B它有效的分散乘员舱上的撞击能量C它靠吸收撞击能量来降低减速度D前后侧梁上均有能量吸收区域

多选题汽车撞击吸能结构的作用()A有效的分散乘员舱上的撞击能量B后部吸能结构可减小乘客的损伤C前后侧梁上均有能量吸收区域D靠吸收撞击能量来降低减速度

填空题前置前驱汽车后纵梁的后段都经过(),以提高吸收撞击的能量。

多选题气瓶防震圈的主要作用是()A气瓶受到撞击时,吸收能量B气瓶受到撞击时,释放能量C气瓶受到撞击时,减轻震动D气瓶受到撞击时,增加震动E保护气瓶标志和漆色不被磨损

判断题防爬器是一种可承受压力相对客室区域较小的,可更换式吸能元件,用来吸收撞击时产生的能量,减少事故中伤害乘客的风险。A对B错

问答题车钩最大吸收撞击的能量为多少?连挂时速度保持在多少速度以内?

判断题液压缓冲器能吸收较大的撞击能量,最大的优点是没有反弹作用,故工作较平稳可靠;A对B错