船舶需进行明火作业时，其不属危险区域的舱室内，以作业点为中心，()米为钣金件的空间内为明火作业环境考查区域。A.15B.10C.5
按汽车售后配件的使用性质分类:() A、消耗件B、易损件C、装璜件D、钣金件
消除变形钣金件金属内部应力的方法包括（）。A、弹性锤敲击B、切割C、拉伸D、以上全部
钣金件的切割是采用冷切割工艺，对车身损害最小。（）
铝合金钣金件热处理后，机械性能不合格产生的原因及排除方法？
钣金件装配时，应遵循先（）后内外（）由内及表的原则。不仅要注意钣金件之间的装配关系，还要考虑钣金与该车其他总成之间的位置关系。
整体式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须（）。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、焊接
若新钣金件的尺寸和位置确定后，即将其（）就位。A、焊接B、黏结C、螺栓D、扎带
车身钣金件的损伤种类有几种，其中简单的是钣金件纯的凹陷，较复杂的皱纹，凹痕重叠。
汽车钣金件的维护要贯彻预防为主、（）和视情修理的原则。A、分类修理B、修理为副C、日常维护D、强制维护
钣金件正确定位后，用（）切去位于连接区域的搭接部分。A、切割砂轮B、铰刀C、錾子D、锉刀
整体式车身中更换结构性钣金件应采用（）定位。A、芯钣金件与周围的关系确定位置B、极限测量法C、机械测量法D、尺寸测量法
事故车修复后，车身各钣金件外形尺寸和工作性能应基本达到原厂（）要求，若质量末达到要求应翻工A、质量B、设计C、图纸D、工艺
事故车修复后，车身各钣金件（）和工作性能应基本达到原厂要求。A、一致B、平滑C、外形尺寸D、修复
为了能延长汽车钣金件的使用寿命，提高修理质量，降低成本，在汽车修理中必须采用挖补修理的作业方法。
整车式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须（）。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、其它方法
船舶需进行明火作业时，其不属危险区域的舱室内，以作业点为中心，（）米为钣金件的空间内为明火作业环境考查区域.A、15B、10C、5
钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形，通常采用更换钣金件方法处理。
汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换；损坏以折曲变形为主就进行修复。
汽车钣金件分解用点焊连接的部位时，其熔核应采取（）去除A、打磨B、切割C、熔化D、钻孔
汽车钣金件修换原则为损坏以（）为主就进行更换A、扭转变形B、塑性变形C、弹性变形D、应力变形
单选题汽车钣金件修换原则为损坏以（）为主就进行修复A扭转变形B塑性变形C弹性变形D应力变形
判断题钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形，通常采用更换钣金件方法处理。A对B错
单选题船舶需进行明火作业时，其不属危险区域的舱室内，以作业点为中心，（）米为钣金件的空间内为明火作业环境考查区域.A15B10C5
判断题不要割断可能降低乘员安全的区域、涉及汽车性能区域和关键性尺寸控制域的钣金件，这是切割钣金件应遵从的统一原则。A对B错
多选题在进行车身板件更换时，下列（）不要割断A可能降低乘客安全性的吸能区区域B降低汽车性能的区域C影响关键尺寸的地方D所有结构性板件
单选题汽车钣金件分解用点焊连接的部位时，其熔核应采取（）去除A打磨B切割C熔化D钻孔