内桥接线适用于线路较长、容量较小和变压器需经常切换运行方式的装置中。（ ）
比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（）。A、利用渡线折返B、环形折返线C、尽头折返线D、联络线
在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线路不（）办法。A、尽头折返线B、联络线C、环形折返线D、利用渡线折返
Y形线路或环形线路非共线段往共线段方向，进入共线段前第一个车站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。
电客车NRM模式下进入折返线、存车线，线路正常时限速（）km/h，线路湿滑时限速（）km/h，进入折返线、存车线只可使用牵引一位。A、30，25B、25，20C、30，15D、25，15
（）是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。A、正线B、站内线路C、区间线路D、辅助线
环形折返线一般只适用于（）的情况。A、线路较短B、线路较长C、线路延伸可能较小D、线路延伸可能较大E、该端点站又往往在地面
下列哪种折返线需要修建的线路最少（）A、环形折返线B、尽端折返线C、渡线折返D、联络线
环形折返线的优点是（）A、有利于运行速度的发挥B、投资小C、线路机动性高D、占地少
下列不是尽端折返线优点的的是（）A、能有效的组织折返B、对线路延伸十分方便C、可备有停车线供故障检修D、有利于列车运行速度发挥
正线轨行区域：包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、（）、入场信号机往正线方向的出入场线、月台端头门/屏蔽门/安全门以外[没有屏蔽门以月台安全线为界]及其月台端头门外延伸通道等。A、折返线、存车线、渡线B、折返线、渡线、试车线C、存车线、渡线、检修线D、折返线、存车线、牵出线
车站线路包括（）、配线、折返线和存车线，是列车在站内到发、通过及停留，或进行折返作业的线路。
货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）至线路中心线的距离为（）。
自动重合闸只适用于（）线路，而不用适用于电缆线路。A、架空B、动力C、控制D、照明
自动重合闸装置只适用于电缆线路，而不适用于架空线路。
单选题下列不是尽端折返线优点的的是（）A能有效的组织折返B对线路延伸十分方便C可备有停车线供故障检修D有利于列车运行速度发挥
填空题车站线路包括（）、配线、折返线和存车线，是列车在站内到发、通过及停留，或进行折返作业的线路。
多选题环形折返线一般只适用于（）的情况。A线路较短B线路较长C线路延伸可能较小D线路延伸可能较大E该端点站又往往在地面
单选题下列哪种折返线需要修建的线路最少（）A环形折返线B尽端折返线C渡线折返D联络线
单选题比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（）。A利用渡线折返B环形折返线C尽头折返线D联络线
单选题环形折返线的优点是（）A有利于运行速度的发挥B投资小C线路机动性高D占地少
单选题井底车场类型一般按运行线路不同来划分，下列不属于其划分类型的是（）A环形式B折返式C双行式D环形一折返混合式
单选题在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线路不（）办法。A尽头折返线B联络线C环形折返线D利用渡线折返
单选题辅助线是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、（）、联络线等。A正线B站内线路C区间线路D车辆出入线
判断题环形折返线一般只适用于线路较长，而线路延伸可能性较小，且该站又往往在地面的情况。A对B错
判断题Y形线路或环形线路非共线段往共线段方向，进入共线段前第一个车站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。A对B错