内燃机车柴油机进气系统的作用是将柴油机增压器的废气排入大气。() 此题为判断题(对，错)。
GK1C型机车增压系统的作用是降低进气密度。() 此题为判断题(对，错)。
发动机按进气系统的工作方式可分为惯性进气增压、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度，提高增压压力B.降低空气温度，提高空气密度C.降低空气温度，提高空气的压力和密度D.降低空气温度，降低扫气背压
采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。
进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。
发动机增压后，会（）A、提高进气充量密度B、改善热效率C、降低排放D、增加噪声
柴油机（）的功用是排出柴油机燃烧后的废气，降低噪音，增加安全性。A、进气系统B、排气系统C、配气机构D、增压系统
内燃机车柴油机进气系统的作用是将柴油机增压器的废气排入大气。
涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率
进气控制系统类型主要有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，（）A、二次空气喷射控制B、EGRC、活性碳罐清洗控制D、进气谐振增压控制
进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。A、进气通道截面积B、压力波传播路线长度C、废气流动路线D、进气管长度
利用气体质点和压力波的反射特性，使排气和进气之间进行直接的能量交换，以增大进气密度。这种增压方法称为（）A、废弃涡轮增压B、气波增压C、谐波增压D、机械增压
进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制，配气定时控制，增压控制，（）A、二次空气喷射控制B、进气涡流控制C、活性碳罐清洗控制D、EGR
进气控制系统类型通常有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，进气谐振增压控制。
进气谐振增压控制系统有电控可变进气管长度惯性增压系统和电控可变波长惯性增压系统（ACIS）
判断题采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。A对B错
判断题涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率A对B错
判断题内燃机车柴油机进气系统的作用是将柴油机增压器的废气排入大气。A对B错
判断题GK1C型机车增压系统的作用是降低进气密度。A对B错
多选题发动机增压后，会（）A提高进气充量密度B改善热效率C降低排放D增加噪声
单选题利用气体质点和压力波的反射特性，使排气和进气之间进行直接的能量交换，以增大进气密度。这种增压方法称为（）A废弃涡轮增压B气波增压C谐波增压D机械增压
单选题进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。A进气通道截面积B压力波传播路线长度C废气流动路线D进气管长度