GPS巡线管理目标：巡线承揽人每日徒步巡线上线率达到（），必经点到位率达到（）以上，GPS巡线终端完好率达到（）以上；输油站外管线管理员每月徒步巡查线路覆盖率达（）。A、100%；95%；95%；100%B、95%；95%；100%；100%C、95%；100%；100%；95%D、100%；95%；100%；95%

GPS巡线管理目标：巡线承揽人每日徒步巡线上线率达到（），必经点到位率达到（）以上，GPS巡线终端完好率达到（）以上；输油站外管线管理员每月徒步巡查线路覆盖率达（）。

  • A、100%；95%；95%；100%
  • B、95%；95%；100%；100%
  • C、95%；100%；100%；95%
  • D、100%；95%；100%；95%

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调度操作在线路故障跳闸后，调度员下达巡线指令时，应明确是否为（）。A带电巡线B故障巡线C紧急巡线D全线巡线
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定期巡线一般规定至少每月巡线一次。A对B错
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夜间和大风天气巡视有哪些安全措施？（）A、夜间巡线应沿线路外侧进行，大风巡线应沿线路上风侧进行，以免触及断落的导线B、禁止夜间巡线C、大风巡线应沿线路下风侧进行D、大风天气禁止巡线
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在线路故障跳闸后，调度员下达巡线指令时，哪些不是必须明确的内容（）。A、紧急巡线B、故障巡线C、带电巡线D、全线巡线
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定期巡线一般每月巡线一次。
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巡线是管网管理工作的重要组成部分之一，把（）是巡线工作应能达到的重要目的。A、主动变为被动B、被动变为主动C、预防管线事故放在第一位D、提高巡线人员素质放在第一位
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巡线工作应由有电力线路工作经验的人担任。新人员也可一人单独巡线。
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单人巡线时，禁止攀登（）。夜间巡线应沿线路（）进行；大风巡线应沿线路（）前进，以免万一（）。事故巡线应始终认为（）。
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在线路故障跳闸后，调控员下达巡线指令时，应明确是否为（）。A、紧急巡线B、故障巡线C、带电巡线D、全线巡线
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对有电或停电未采取安全措施的线路进行巡视是指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
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线路发生事故后，为查明故障原因而进行的带电巡线指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
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夜间巡线可以发现在白天巡线中所不能发现的线路缺陷。
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下列关于巡线时应遵守哪些规定说法正确的是（）。A、新担任巡线工作的人员可以单独巡线B、巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中时，应设法防止行人靠近断线地点8m以内，同时迅速向上级领导报告，等候处理C、单人巡线，禁止攀登杆塔，以免因无人监护造成触电D、夜间巡线应沿线路外侧进行，大风巡线时应沿线路上风侧前进
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线路巡线时偏僻山区和夜间巡线必须由两人进行，暑天、大雪天，必须由两人进行
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巡线员（）应对分工管辖的区段，进行至少一次沿管道上方的徒步巡护。A、每日B、每周C、每月D、每年
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定期巡线一般规定至少每月巡线一次。
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当降雨量未达到限速或封锁警戒值时，车站可不组织人员进行徒步巡线。
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站内巡线检查时，巡线人员不得打雨伞。
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各公司每天应进行巡线，其中徒步巡线（）至少组织进行1次。
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输油站外管线管理人员每天通过电话或现场抽查的形式，检查辖区内巡线承揽人的巡线情况，巡线承揽人（）时仍未上线巡查的视为当天未巡线。
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巡线承揽人不巡或委托他人巡线的，发现一次取消季度巡线奖，发现第二次的扣罚当月基本报酬的（），并解除合同。
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使用GPS巡仪后，巡线人员（）有关巡线数据则在GPS巡线仪上反映不出来。A、未到规定的巡线位置B、未测量管道电位C、未维护管道测试桩D、未报告管道水工设施情况
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巡道人员凭《施工负责人证》出入车站、车辆段（停车场），正线巡道按照巡道计划办理（）手续，车辆段（停车场）线巡道须办理请销点手续并注明（）。
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在线路停电并挂好地线情况下巡线是指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
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利用直升飞机及巡线机器人进行巡线有利于发现其它仪器难于发现的热致性故障隐患和外部缺陷，提高了巡线效率和可靠性。
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判断题当降雨量未达到限速或封锁警戒值时，车站可不组织人员进行徒步巡线。A对B错
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单选题使用GPS巡仪后，巡线人员（）有关巡线数据则在GPS巡线仪上反映不出来。A未到规定的巡线位置B未测量管道电位C未维护管道测试桩D未报告管道水工设施情况
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