夜间和大风天气巡视有哪些安全措施？（）A、夜间巡线应沿线路外侧进行，大风巡线应沿线路上风侧进行，以免触及断落的导线B、禁止夜间巡线C、大风巡线应沿线路下风侧进行D、大风天气禁止巡线
夜间巡线应沿线路外侧进行；大风巡线应沿线路（）前进，以免万一触及断落的导线。A、下风侧B、上风侧C、正下方
单人巡线时，禁止攀登（）。夜间巡线应沿线路（）进行；大风巡线应沿线路（）前进，以免万一（）。事故巡线应始终认为（）。
对有电或停电未采取安全措施的线路进行巡视是指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
线路发生事故后，为查明故障原因而进行的带电巡线指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
电缆隧道、偏僻山区和夜间巡线，至少应由（）人进行。
下列关于巡线时应遵守哪些规定说法正确的是（）。A、新担任巡线工作的人员可以单独巡线B、巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中时，应设法防止行人靠近断线地点8m以内，同时迅速向上级领导报告，等候处理C、单人巡线，禁止攀登杆塔，以免因无人监护造成触电D、夜间巡线应沿线路外侧进行，大风巡线时应沿线路上风侧前进
线路巡线时偏僻山区和夜间巡线必须由两人进行，暑天、大雪天，必须由两人进行
Ⅰ、Ⅱ级施工期间，中心与施工责任单位签订安全施工协议书后，中心应在施工期间督促巡线人员加强工地附近的巡回，增加（），同时每天组织巡修人员进行（）。
巡线员（）应对分工管辖的区段，进行至少一次沿管道上方的徒步巡护。A、每日B、每周C、每月D、每年
当降雨量未达到限速或封锁警戒值时，车站可不组织人员进行徒步巡线。
按照“徒步巡线”方式对站内及专用线的线路设备进行巡视检查时，检查人员应沿路肩进行巡查，不得在线路上行走。
输油站外管线管理人员每天通过电话或现场抽查的形式，检查辖区内巡线承揽人的巡线情况，巡线承揽人（）时仍未上线巡查的视为当天未巡线。
GPS巡线管理目标：巡线承揽人每日徒步巡线上线率达到（），必经点到位率达到（）以上，GPS巡线终端完好率达到（）以上；输油站外管线管理员每月徒步巡查线路覆盖率达（）。A、100%；95%；95%；100%B、95%；95%；100%；100%C、95%；100%；100%；95%D、100%；95%；100%；95%
汛前，车站应积极组织站区相关单位，采用（）方式，对车站的行车设备进行一次全面细致的联合检查A、巡线B、实地查看C、徒步检查D、各种
夜间巡线应沿线路（）侧进行，大风时，巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线。A、上B、下C、内D、外
大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路（）进行。巡线时禁止泅渡。A、上风侧B、内侧C、下风侧D、外侧
大风天气巡线，应沿线路（）前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行。巡线时禁止泅渡。A、上风侧B、右侧C、下风侧D、左侧
夜间巡线应沿线路外侧进行；大风巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线。
夜间巡线应沿线路（）侧进行；大风时，巡线应沿线路（）侧前进，以免万一触及断落的导线。
判断题当降雨量未达到限速或封锁警戒值时，车站可不组织人员进行徒步巡线。A对B错
单选题汛前，车站应积极组织站区相关单位，采用（）方式，对车站的行车设备进行一次全面细致的联合检查A巡线B实地查看C徒步检查D各种
判断题按照“徒步巡线”方式对站内及专用线的线路设备进行巡视检查时，检查人员应沿路肩进行巡查，不得在线路上行走。A对B错