违约金按所收运费的百分比计算,不足0.1元的尾数按四舍五入处理到()。A、舍去B、0.1元C、0.5元D、1元

违约金按所收运费的百分比计算,不足0.1元的尾数按四舍五入处理到()。

  • A、舍去
  • B、0.1元
  • C、0.5元
  • D、1元

相关考题:

向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定()。 A、关门车辆数不得超过取送车总辆数的6%(尾数不足1辆按四舍五入计算)B、关门车辆数不得超过取送车总辆数的5%(尾数不足1辆按四舍五入计算)C、运行速度不超过20km/hD、运行速度不超过25km/h

"国家铁路的客运运价,以元为计算单位,不足一元的尾数按四舍五入处理。"此题为判断题(对,错)。

国家铁路的客运运价,以角为计算单位,不足1角的尾数按四舍五入处理。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,该列车是否可以开行?

违约金按所收运费的百分比计算,不足0.l元的尾数按四舍五入处理到0.l元。

国家铁路的旅客票价以元为计算单位,不足1元的尾数按四舍五入处理尾数。

包用棚车代用行李车时,起码计费重量按标记载重的1/3计算,不足1t的尾数()处理。A、按四舍五入B、舍去不计C、进整为1吨

《价规》第5条规定:国家铁路的旅客票价,以5角为计算单位,()处理。A、不足5角的尾数按四舍五入舍去B、不足5角的尾数按2.5角以下舍去C、2.5角的按四舍五入进为5角D、2.5角及以上进为5角

“五定”班列货物的运到期限()。A、按运价里程计算B、按货主要求计算C、按所收运费计算D、按运行天数计算

国家铁路的客运运价,以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理(但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角)。对浮动票价应分别按票种处理尾数。(部竞赛题《价规》)

国家铁路的客运运价,以元为计算单位,不足一元的尾数按四舍五入处理。

客运运价,以元为计算单位,不足1元的尾数按()处理。对浮动票价应分别按()处理尾数。

货物保价费尾数不足1元时,按四舍五入处理。

赔偿额尾数不足1元时,按四舍五入处理。

判断题货物保价费尾数不足1元时,按四舍五入处理。A对B错

判断题根据《铁路客运运价规则》,国家铁路的客运运价,以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理(但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角)。对浮动票价应分别按票种处理尾数。A对B错

判断题赔偿额尾数不足1元时,按四舍五入处理。A对B错

单选题“五定”班列货物的运到期限()。A按运价里程计算B按货主要求计算C按所收运费计算D按运行天数计算

判断题国家铁路的客运运价,以角为计算单位,不足1角的尾数按四舍五入处理。A对B错

多选题向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定()。A关门车辆数不得超过取送车总辆数的6%(尾数不足1辆按四舍五入计算)B关门车辆数不得超过取送车总辆数的5%(尾数不足1辆按四舍五入计算)C运行速度不超过20km/hD运行速度不超过25km/h

单选题违约金按所收运费的百分比计算,不足0.1元的尾数按四舍五入处理到()。A舍去B0.1元C0.5元D1元

判断题国家铁路的客运运价,以元为计算单位,不足一元的尾数按四舍五入处理。A对B错

判断题违约金按所收运费的百分比计算,不足0.l元的尾数按四舍五入处理到0.l元。A对B错

判断题国家铁路的旅客票价以元为计算单位,不足1元的尾数按四舍五入处理尾数。A对B错

多选题《价规》第5条规定:国家铁路的旅客票价,以5角为计算单位,()处理。A不足5角的尾数按四舍五入舍去B不足5角的尾数按2.5角以下舍去C2.5角的按四舍五入进为5角D2.5角及以上进为5角

问答题编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,该列车是否可以开行?

单选题包用棚车代用行李车时,起码计费重量按标记载重的1/3计算,不足1t的尾数()处理。A按四舍五入B舍去不计C进整为1吨