F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能,当转换盖板上的箭头向上时,为阶段缓解位。() 此题为判断题(对，错)。
使用单车试验器F8型制动机车辆的进行阶段缓解试验时,阶段缓解次数不小于()。 A.3次B.4次C.5次D.6次
104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能,阶段缓解次数不少于()。 A、3次B、5次C、7次D、9次
104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）。
NSW型人力制动机具有制动、缓解、调力制动和（）功能。A、阶段缓解B、快速缓解C、保压D、锁闭
F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能，当转换盖板上的箭头向上时，为阶段缓解位。
104 型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是（）电磁阀未动作或保压管有漏泄。A、缓解B、保压C、紧急D、制动
JZ-7型机车电空制动机在操纵时，首先确认自阀上的客货转换阀处于（），使之具有阶段缓解性能。
JZ-7型空气制动机具有（）特点。A、阶段制动和阶段缓解B、能阶段制动不能阶段缓解C、不能阶段制动能阶段缓解D、不自动保压
FSW型手制动机具有（）等三种功能。A、制动、快速缓解和快速缓解B、阶段制动和阶段缓解C、制动、阶段缓解和快速缓解D、阶段制动、阶段缓解和快速缓解
F-8型电空制动机采用（）控制机构，具有良好的阶段制动和阶段缓解性能。
试述104型客车电空制动机制动后阶段缓解工况的作用原理。
JZ-7型空气制动机牵引车辆时具有（）特点。 A、阶段缓解B、阶段制动C、具有阶段缓解和阶段制动
104型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或（）有漏泄。
（）等原因可使104型集成电控制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。
F8型分配阀己经具有阶段缓解性能，所以电空部分不需要单独设保压电磁阀。
填空题（）等原因可使104型集成电控制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。
填空题104型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或（）有漏泄。
单选题104型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是（）电磁阀未动作或保压管有漏泄。A缓解B保压C紧急D制动
问答题试述104型客车电空制动机制动后阶段缓解工况的作用原理。
判断题F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能，当转换盖板上的箭头向上时，为阶段缓解位。A对B错
单选题F8型电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）。A3次B5次C7次D9次
单选题JZ-7型空气制动机牵引车辆时具有（）特点。A阶段缓解B阶段制动C具有阶段缓解和阶段制动
单选题FSW型手制动机具有（）等三种功能。A制动、快速缓解和快速缓解B阶段制动和阶段缓解C制动、阶段缓解和快速缓解D阶段制动、阶段缓解和快速缓解
判断题F8型分配阀己经具有阶段缓解性能，所以电空部分不需要单独设保压电磁阀。A对B错
填空题F-8型电空制动机采用（）控制机构，具有良好的阶段制动和阶段缓解性能。
填空题104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）。