区间线路的轨道中心道床面或轨道旁，应设有逃生、救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于（）mm。A、550B、600C、650D、700
区间线路的轨道中心道床面或轨道旁，应设有逃生、救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于（）mm。
- A、550
- B、600
- C、650
- D、700
相关考题：
关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（ ）。A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯B.建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间的距离不应大于800m
关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（ ）。A. 逃生通道距离开挖掌子面不得大于20mB. 软弱围岩隧道开挖掌子面至仰拱之间应设置逃生通道C. 应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求D. 逃生通道内径不宜小于0.8m
站内直流系统蓄电池室内应设有运行和检修通道。通道一侧装设蓄电池时，通道宽度不应小于(____)；两侧均装设蓄电池时，通道宽度不应小于(____)。800mm，900mm$;$900mm，1000mm$;$800mm，1100mm$;$800mm，1000mm
蓄电池室内应设有运行和检修通道。通道一侧装设蓄电池时，通道宽度不应小于（）；两侧均装设蓄电池时，通道宽度不应小于（）。(A)500mm (B)800mm (C)1000mm (D)1200mm
关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（）。A、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯B、建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间C、单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井D、轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道E、两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间距离不应大于800m
高速船构成脱险通道的走道、门道和梯道的宽度，对客船应不小于（）mm，对货船应不小于（）mm，对载客不超过100人的客船此宽度可适当减少，但不应小于（）mm。对通常无人占用处所的走道、门道和梯道，此宽度也可适当减少，但不应小于（）mm。A、900、700、800、600B、800、700、800、600C、900、600、800、600D、800、600、800、600
爆破前线路应设防护，爆破后应迅速清理轨道上及建筑限界以内的土、石，抢通线路。道床上的泥渣不得超过轨面，道心内侧轮缘槽宽度不应小于（）mm，深度不应小于（）mm，留在线路上的泥碴在每班下班前必须清除干净。A、50，60B、80，70C、100，60D、100，80
单选题区间线路的轨道中心道床面或轨道旁，应设有逃生、救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于（）mm。A550B600C650D700