关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（）。A、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯B、建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间C、单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井D、轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道E、两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间距离不应大于800m
关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（）。
- A、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯
- B、建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
- C、单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
- D、轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道
- E、两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间距离不应大于800m
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下列关于地铁建筑疏散楼梯和疏散通道设置要求的说法，错误的是( )。A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯B.站台端部均应设置用作区间疏散的楼梯C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间宜设置耐火极限不小于2.00h的防火隔墙D.不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔800m设置直通地面的疏散井，井内楼梯间应为防烟楼梯间
关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（ ）。A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯B.建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间的距离不应大于800m
关于高层办公楼疏散楼梯设置的说法中，错误的是()A.疏散楼梯间内不得设置烧水间、可燃材料储存室、垃圾道B.疏散楼梯间不得设置影响疏散的凸出物或其他障碍物C.疏散楼梯间必须靠外墙设置并开设外窗D.公共建筑的疏散楼梯间不得敷设可燃气体管道
关于疏散楼梯和疏散通道宽度要求的说法，错误的是( )A.公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1．8m，双向通行不应小于2．4mB.设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1．0mC.区间通向站台的人行楼梯宽度．不应小于1．1mD.区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1．2m
下列关于疏散楼梯一般要求的说法正确的有( )A、楼梯间内不应敷设或穿越甲、乙、丙类液体的管道。B、除通向避难层错位的疏散楼梯外，建筑中的疏散楼梯间在各层的平面位臵不应改变。C、用作丁、戊类厂房内第二安全出口的楼梯可采用金属梯，但净宽度不应小于0.90m，倾斜角度不应大于45°。D、疏散用楼梯和疏散通道上的阶梯不宜采用螺旋楼梯和扇形踏步。
(2017年真题)关于高层办公楼疏散楼梯设置的说法中，错误的是（??）A.疏散楼梯间内不得设置烧水间、可燃材料储存室、垃圾道B.疏散楼梯间不得设置影响疏散的凸出物或其他障碍物C.疏散楼梯间必须靠外墙设置并开设外窗D.公共建筑的疏散楼梯间不得敷设可燃气体管道
下列关于地铁建筑安全疏散的说法中，错误的是（ ）A.设备与管理用房区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2mB.设备与管理用房区房间双面布置时，疏散通道宽度不应小于1.5mC.站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不应大于50mD.车站的安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
下列关于二类高层公共建筑疏散楼梯间的说法，正确的是（ ）。A.楼梯间内可以设置卷帘B.楼梯间内可以敷设或穿越可燃气体管道C.建筑中的疏散楼梯间在各层的平面位置可以改变D.疏散用楼梯和疏散通道上的阶梯不宜采用螺旋楼梯和扇形踏步
下列关于地铁车站疏散指示标志设置的说法，错误的是()。A.疏散通道交叉口、沿通道长向每隔不大于10m处，应设置灯光疏散指示标志B.疏散通道拐弯处应设置灯光疏散指示标志，指示标志距地面应不小于1mC.疏散门、安全出口应设置灯光疏散指示标志，并宜设置在门洞正上方D.车站公共区站台的地面上，以及疏散楼梯台阶侧立面，应设蓄光疏散指示标志，并应保持视觉连续
下列关于疏散楼梯间的说法正确的是（）。A、楼梯间内可以设置卷帘B、公共建筑的楼梯间内可以敷设或穿越可燃气体管道C、建筑中的疏散楼梯间在各层的平面位置可以改变D、疏散用楼梯和疏散通道上的阶梯不宜采用螺旋楼梯和扇形踏步
关于高层办公楼疏散楼梯设置的说法中，错误的是（）A、疏散楼梯间内不得设置烧水间、可燃材料储存室、垃圾道B、疏散楼梯间不得设置影响疏散的凸出物或其他障碍物C、疏散楼梯间必须靠外墙设置并开设外窗D、公共建筑的疏散楼梯间不得敷设可燃气体管道
多选题下列不符合客房的安全疏散设计要求的有（ ）。A疏散楼梯靠外墙B疏散楼梯设置在靠近交通枢纽的位置上C饭店有疏散楼梯，但因长期不用，出口处被杂物堵塞D超高层建筑设置避难层E饭店在6层以下和12层以上设有疏散楼梯
单选题根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定，下列关于地铁车站建筑防火的说法,不正确的是（）。A车站每个站厅公共区应设置不少于2个直通室外的安全出口B车站的安全出口应分散设置，且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10mC在公共区付费区与非付费区之间的栅栏上应设置平开疏散门D站台和站厅公共区内任一点至疏散通道口的最大疏散距离不应大于50m
多选题下列关于疏散楼梯间的说法错误的是( )。A楼梯间内可以设置卷帘B楼梯间不应设置卷帘C公共建筑的楼梯间内可以敷设或穿越可燃气体管道D建筑中的疏散楼梯间在各层的平面位置可以改变E疏散用楼梯和疏散通道上的阶梯不宜采用螺旋楼梯和扇形踏步
单选题下列关于高层办公楼疏散楼梯设置的说法中，错误的是( )。A疏散楼梯间内不得设置烧水间、可燃材料储存室、垃圾道B疏散楼梯间内不得设有影响疏散的凸出物或其他障碍物C疏散楼梯间必须靠外墙设置并开设外窗D公共建筑的疏散楼梯间不得敷设可燃气体管道
单选题下列关于地铁车站的叙述正确的是( )。A地铁车站安全疏散设计应按在 6min 内将必须疏散乘客全部疏散至安全区为原则B消防专用梯及垂直电梯不应计作疏散设施 。换乘车站的换乘通道、换乘楼梯(自动扶梯)可作为安全出口C车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于三个直通地面的安全出口D安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于5m
单选题下列关于疏散楼梯间的说法正确的是( )。A楼梯间内可以设置卷帘B公共建筑的楼梯间内可以敷设或穿越可燃气体管道C建筑中的疏散楼梯间在各层的平面位置可以改变D疏散用楼梯和疏散通道上的阶梯不宜采用螺旋楼梯和扇形踏步