轮对厂修时,轮位差超过(),轮对报废。 A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不得大于()。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
未经旋修的轮对，同一轮对的两车轮直径差不得大于（）。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于1.5mm。
非提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于1.5mm。
铁路货车轮对组装分为（）。A、新组装B、重新组装C、换轴D、换轮E、拼修
货车车轮外侧辗宽的段修限度为（）。A、≤3mmB、≤4mmC、≤5mmD、≤6mm
提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm；车轮踏面及轮缘旋修后，轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。
轮对厂、段修时，辗钢车轮有铲槽，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于2mm。（）
段修同一轮对两车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
段修同一轮对相对车轮的直径差，提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（）mm。A、0.5B、1C、15D、2
车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（）
《客车运用限度表》中规定，轮对外侧辗宽≤（）mm，超过时旋修或换轮。A、5B、10C、15D、20
单选题段修同一轮对两车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（）mm。A0.5B1C1.5D2
单选题非提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于（）A1mmB1.5mmC2mmD3mm
单选题《客车运用限度表》中规定，轮对外侧辗宽≤（）mm，超过时旋修或换轮。A5B10C15D20
判断题轮辋外侧辗宽段修限度小于等于15mm。（）A对B错
单选题轮对内侧距离比规定的最小内侧距离小（）及以内或因车轮辗制不均匀而致使内距任意三处相差超过规定时，可旋修轮辋内侧面调整。A0.1mmB0.5mmC1mmD2mm
单选题货车车轮外侧辗宽的段修限度为（）。A≤3mmB≤4mmC≤5mmD≤6mm
单选题轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于（）A1mmB1.5mmC2mmD3mm
单选题提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于（）A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm