电力机车的受电弓各铰链连接处采用滚动轴承并用金属软编织线进行短接,为了减小铰链机构的电阻值。

电力机车的受电弓各铰链连接处采用滚动轴承并用金属软编织线进行短接,为了减小铰链机构的电阻值。


相关考题:

为了防止受电弓活动关节轴承的电腐蚀,因此要用编织铜带将其活动关节进行短接。() 此题为判断题(对,错)。

端子箱及检修电源箱门与箱体间铰链连接牢固,并用( )连接。导线$;$软铜线$;$接地线$;$编制线

箱门与箱体间铰链连接牢固,并用(____)连接。硬铜线$; $铜排$; $软铜线$; $铝芯线

箱门与箱体间铰链连接牢固,并用()连接(A)硬铜线 (B)铜排 (C)软铜线 (D)铝芯线

金属箱门与金属箱体做接地连接须采用()的方式。A.绝缘导线B.五芯电缆线C.保护零线D.编织软铜线

如开关柜柜门、互感器接地端子、观察窗接地、开关柜手车接地、柜内金属活门等均应(),采用软导线连接的两侧以线鼻压接,软导线截面积应符合产品技术条件要求。A、短接B、接地C、断开D、短接接地

检查受电弓软铜编织线时确认完整,连接无松动、无磨损,编导线安装紧固,断股不得超过10%。

关于TSG3-630/25型受电弓运用前检查维护,()的叙述是错误的。A、用干燥压缩空气清除受电弓各部位的灰尘和脏物B、受电弓各铰接部分应转动灵活,油杯内应注入足量的汽油C、检查所有紧固件应紧固到位,各软编织线不应该有断裂破损现象D、弹簧无裂损、锈蚀,自由高度符合限度规定

接触线的磨耗与( )因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度

为了防止受电弓活动关节轴承的产生电腐蚀,因此要用编织铜带将其活动关节短接。

HXD3D型电力机车受电弓选择:TCMS→“受电弓预选择”菜单进行受电弓选择。

为了防止电流对轴承的烧损,受电弓的各铰接处都采用()进行短接。

为什么要用编织铜带将受电弓活动关节短接?

为了防止()对轴承的烧损,受电弓的各铰接处都采用()进行短接。A、电流B、金属软编织线C、电压D、金属硬连线

为了防止电流对轴承的烧损,受电弓的各铰接处都采用()软编织线进行短接。

金属箱门与金属箱体做接地连接须采用()的方式。A、绝缘导线B、五芯电缆线C、保护零线D、编织软铜线

拉出值是指定位点处()之间的距离。A、接触线与线路中心B、接触线与电力机车受电弓滑板中心C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心D、接触线与外轨内侧

判断题为了防止受电弓活动关节轴承的产生电腐蚀因此要用编织铜带将其活动关节短接A对B错

单选题金属箱门与金属箱体做接地连接须采用( )的方式。A绝缘导线B五芯电缆线C保护零线D编织软铜线

判断题变配电室金属门铰链处的接地连接,应采用编织铜线。()A对B错

问答题为什么要用编织铜带将受电弓活动关节短接?

判断题检查受电弓软铜编织线时确认完整,连接无松动、无磨损,编导线安装紧固,断股不得超过10%。A对B错

填空题为了防止电流对轴承的烧损,受电弓的各铰接处都采用()进行短接。

多选题为了防止()对轴承的烧损,受电弓的各铰接处都采用()进行短接。A电流B金属软编织线C电压D金属硬连线

填空题为了防止电流对轴承的烧损,受电弓的各铰接处都采用()软编织线进行短接。

判断题电力机车的受电弓各铰链连接处采用滚动轴承并用金属软编织线进行短接,为了减小铰链机构的电阻值。A对B错

多选题接触线的磨耗与( )因素有关。A接触悬挂状态B电力机车受电弓的运行方式C电力机车受电弓的取流状态D受电弓的滑板硬度