铸钢车钩配件（钩体、钩尾框、钩舌等）表面铸造缺陷允许存在高度不大于（）mm、且不影响组装的局部凸起。A、0.5B、1C、1.5D、2
铸钢车钩配件（钩体、钩尾框、钩舌等）表面铸造缺陷允许存在高度不大于（）mm、且不影响组装的局部凸起。
- A、0.5
- B、1
- C、1.5
- D、2
相关考题：
铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面铸造缺陷要求,按规定须探伤的重要部位(钩尾框包括前弯角)允许存在直径不大于()mm、深度不大于3mm、每10cm2面积上不多于5个的分散性气孔。 A.0.5B.1C.1.5D.2
《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）
铸钢车钩配件（钩体、钩尾框、钩舌等）表面铸造缺陷要求，按规定须探伤的重要部位（钩尾框包括前弯角）允许存在直径不大于（）mm、深度不大于3mm、每10cm2面积上不多于5个的分散性气孔。A、0.5B、1C、1.5D、2
判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）A对B错
判断题车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。A对B错