13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为()。A、碳钢B、高碳钢C、低合金铸钢D、铸钢

13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为()。

  • A、碳钢
  • B、高碳钢
  • C、低合金铸钢
  • D、铸钢

相关考题:

车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。 A.普碳钢B.CC.BD.E

13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为( )。A.高碳钢B.碳钢C.铸钢D.低合金铸钢

钩舌、钩体、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置检修标记字号为()A、10号B、20号C、30号D、40号

车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。

13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于()时不得焊修,但允许预热后焊修。A、3℃B、4℃C、5℃

货车13号车钩钩尾销须铸有哪些标记?

17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。

车钩钩舌装在钩体的上、下钩耳之间,通过钩舌销相连接,并可绕()回转。

车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求?

车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、()钩尾销螺栓等组成。A、钩尾销、底架、缓冲器B、钩尾框、钩舌、钩尾销C、缓冲器、钩尾框、从板

13B车钩钩体、钩舌、13B钩尾框焊修时,对焊条的牌号没有要求。

25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。A、15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢B、缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器C、钩舌销和钩尾销采用40rD、结构合理

车钩钩头的主要配件有()、钩舌推铁和锁铁等。A、钩舌B、钩舌销C、钩锁销D、钩链

车钩钩体、钩舌、钩尾框热处理后的焊修,坡口不允许采用碳弧气刨的方法制备。

单选题车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、()钩尾销螺栓等组成。A钩尾销、底架、缓冲器B钩尾框、钩舌、钩尾销C缓冲器、钩尾框、从板

多选题25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。A15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢B缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器C钩舌销和钩尾销采用40rD结构合理

单选题钩尾框易产生裂纹部位()A铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾扁销孔处,铸钢钩尾框前挡B铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾框上下片,铸钢钩尾框前挡C铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾框上下片,锻制钩尾框后堵铆孔处较多

判断题车钩钩体、钩舌、钩尾框热处理后的焊修,坡口不允许采用碳弧气刨的方法制备。A对B错

问答题车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求?

多选题25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。A15号车钩钩体、钩舌及钩尾框采用QG- C3铸钢B缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器C钩舌销和钩尾销采用40CrD结构合理

单选题车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。A普碳钢BCCBDE

单选题13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为()。A碳钢B高碳钢C低合金铸钢D铸钢

填空题车钩钩舌装在钩体的上、下钩耳之间,通过钩舌销相连接,并可绕()回转。

单选题13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于()时不得焊修,但允许预热后焊修。A3℃B4℃C5℃

多选题车钩钩头的主要配件有()、钩舌推铁和锁铁等。A钩舌B钩舌销C钩锁销D钩链

判断题13B车钩钩体、钩舌、13B钩尾框焊修时,对焊条的牌号没有要求。A对B错

判断题17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。A对B错