铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面铸造缺陷要求,按规定须探伤的重要部位(钩尾框包括前弯角)允许存在直径不大于()mm、深度不大于3mm、每10cm2面积上不多于5个的分散性气孔。 A.0.5B.1C.1.5D.2

铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面铸造缺陷要求,按规定须探伤的重要部位(钩尾框包括前弯角)允许存在直径不大于()mm、深度不大于3mm、每10cm2面积上不多于5个的分散性气孔。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

相关考题：

铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面允许存在高度不大于()、且不影响组装的局部凸起的铸造缺陷。 A.1mmB.2mmC.2.5mmD.3mm

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铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面铸造缺陷允许存在高度不大于()mm、且不影响组装的局部凸起。 A.0.5B.1C.1.5D.2

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调整车钩高度,其中在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于()mm的钢板。 A.10mmB.9mmC.8mmD.12mm

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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于()mm。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:钩舌销直径磨耗不大于()mm。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:钩舌各部无裂纹,钩舌锁面磨耗不大于3mm,钩锁承台高度不小于()mm。 A.25mmB.35mmC.45mmD.55mm

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车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。 A、前丛板B、后丛板C、钩尾框挡板D、钩尾框托板

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为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。 A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框垫板

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车钩由()三个主要部分组成。 A、钩舌、钩舌销、钩尾B、钩头、钩舌、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾D、钩头、钩尾、钩尾框

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