铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面铸造缺陷允许存在高度不大于()mm、且不影响组装的局部凸起。 A.0.5B.1C.1.5D.2

铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面铸造缺陷允许存在高度不大于()mm、且不影响组装的局部凸起。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

相关考题：

车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。() 此题为判断题(对，错)。

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铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面允许存在高度不大于()、且不影响组装的局部凸起的铸造缺陷。 A.1mmB.2mmC.2.5mmD.3mm

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铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面铸造缺陷要求,按规定须探伤的重要部位(钩尾框包括前弯角)允许存在直径不大于()mm、深度不大于3mm、每10cm2面积上不多于5个的分散性气孔。 A.0.5B.1C.1.5D.2

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车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。 A.普碳钢B.CC.BD.E

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调整车钩高度,其中在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于()mm的钢板。 A.10mmB.9mmC.8mmD.12mm

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车钩缓冲装置中的钩尾框托板由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。 A、横梁B、侧梁C、牵引梁D、端梁

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车钩由钩体、钩尾框及开锁装置组成,车钩水平中心线距轨面高度为880mm±10mm() 此题为判断题(对，错)。

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13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记，表示材质为( )。A.高碳钢B.碳钢C.铸钢D.低合金铸钢

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车钩由()三个主要部分组成。 A、钩舌、钩舌销、钩尾B、钩头、钩舌、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾D、钩头、钩尾、钩尾框

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