旋压密封式制动缸出现漏泄时,首先应分解检查,()、活塞以及皮碗是否有质量问题。 A、制动缸内壁B、制动缸缓解弹簧C、油脂D、活塞杆

旋压密封式制动缸出现漏泄时,首先应分解检查,()、活塞以及皮碗是否有质量问题。

A、制动缸内壁

B、制动缸缓解弹簧

C、油脂

D、活塞杆

相关考题：

组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂,其用量为φ203制动缸为()kg。 A.0.1B.0.12C.0.13D.0.15
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密封式制动缸外观检查良好时不分解。() 此题为判断题(对，错)。
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组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹()制动缸脂。 A.89B.89DC.9DD.8D
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组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂,制动缸直径φ356(mm)其用量为()(kg)。 A.0.1B.0.13C.0.15D.0.12
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组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹89D制动缸脂,φ305用量()。 A.0.1B.0.12C.0.13D.0.15
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辅修时制动缸活塞杆在B、C部涂打白色油漆标记,密封式、半密封式制动缸活塞()可不涂打白油漆标记。 A.B部B.C部C.B、C部D.均
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单车试验进行制动安定试验时要求()。 A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。D.制动缸活塞行程符合规定
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制动缸内部漏泄的主要原因是()。 A、皮碗老化、裂损B、皮碗变形C、活塞裂纹或气孔D、A，B，C三者
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旋压密封式制动缸制动不起作用,首先最可能的是()出现故障,其次就分解检查活塞是否出现质量问题。 A、橡胶密封圈B、油脂变质C、制动缸体D、活塞杆砂孔
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