基础制动装置须分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部4mm,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于()mm,超限时更换。 A.12B.16C.18D.24
货车辅修时,圆开口销磨耗不大于原厚度的25%;扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3／4圈,剩余厚度不小于()。 A.3mmB.2.5mmC.2mmD.1.5mm
辅修车各制动扁开口销剩余厚度不小于()。 A.1.8mmB.1mmC.2mmD.1.5mm
扁开尾销磨耗剩余厚度少于()时更换。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm
运用客车基础制动装置的扁开口销剩余厚度少于()时更换。 A.1.5mmB.lmmC.2.0mmD.1.8mm
车辆( )磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。A.闸瓦B.旁承C.钩尾框扁销D.车轮轮缘
基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开,角度为(),劈开后因受结构限制,不能转动1周时须卷起。 A、60°～70°B、60°以上C、45°～60°D、45°以上
25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
车辆（）磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。A、闸瓦B、旁承C、钩尾框扁销D、车轮轮缘
25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
制动片的厚度更换极限是（）A、2.3mmB、1.1mmC、1.6mmD、1.8mm
基础制动装置脱落的原因是（）。A、基础制动装置的有关开口销丢失B、基础制动装置的有关圆销折损或丢失C、制动梁折损D、闸瓦插销丢失
基础制动装置须分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部10mm，中部4mm，高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于（）mm，超限时更换。A、12B、16C、18D、24
运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于（）。A、65mmB、95mmC、96mmD、110mm
新造铁路货车转向架基础制动装置采用扁孔圆销及扁开口销的部位有哪些？
辅修车各制动扁开口销剩余厚度不小于（）。A、1.8mmB、1mmC、2mmD、1.5mm
货车辅修时，圆开口销磨耗不大于原厚度的25%；扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈，剩余厚度不小于（）。A、3mmB、2.5mmC、2mmD、1.5mm
基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开，角度为（），劈开合因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于（）。A、65 mmB、95 mmC、96 mmD、110 mm
客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
单选题辅修车各制动扁开口销剩余厚度不小于（）。A1.8mmB1mmC2mmD1.5mm
问答题新造铁路货车转向架基础制动装置采用扁孔圆销及扁开口销的部位有哪些？
单选题车辆（）磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。A闸瓦B旁承C钩尾框扁销D车轮轮缘
单选题运用客车基础制动装置的扁开口销剩余厚度少于（）时更换。A1.5mmB1mmC2.0mmD1.8mm
填空题基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开，角度为（），劈开合因受结构限制，不能转动1周时须卷起。