货车辅修时,圆开口销磨耗不大于原厚度的25%;扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈,剩余厚度不小于()。A、3mmB、2.5mmC、2mmD、1.5mm

货车辅修时,圆开口销磨耗不大于原厚度的25%;扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈,剩余厚度不小于()。

  • A、3mm
  • B、2.5mm
  • C、2mm
  • D、1.5mm

相关考题:

车钩钩尾扁销螺栓需为方头,外方需装有弹簧垫圈的开口销,开口销应卷起。() 此题为判断题(对,错)。

扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。组装后扁孔圆销的窜动量()mm,不得与邻近的其它零部件、管系发生干涉。 A.0.8B.1C.6D.2~10

货车辅修时,圆开口销磨耗不大于原厚度的25%;扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈,剩余厚度不小于()。 A.3mmB.2.5mmC.2mmD.1.5mm

辅修车各制动扁开口销剩余厚度不小于()。 A.1.8mmB.1mmC.2mmD.1.5mm

扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的()。 A.2/3圈B.1/4圈C.3/4圈D.3/5圈

站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的(); A.10%B.15%C.25%D.20%

扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起,并超过圆销杆圆周长度的()圈。 A.1/4B.2/4C.3/4D.1

制动梁吊上部圆销须安装扁开口销并卷尾。() 此题为判断题(对,错)。

基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开,角度为(),劈开后因受结构限制,不能转动1周时须卷起。 A、60°~70°B、60°以上C、45°~60°D、45°以上

制动下拉杆圆销的开口销须卷起,其他各种圆销开口销均须双向劈开角度为60°以上。() 此题为判断题(对,错)。

在制动装置连接中圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于()度,手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起。A、40B、50C、60D、70

制动梁吊上部圆销须安装扁开口销并卷尾。

扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起,并超过圆销杆圆周长度的()圈。A、42008B、42039C、42067D、1

制动下拉杆圆销的开口销须卷起,其他各种圆销开口销均须双向劈开角度为60°以上。

基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开,角度为(),劈开合因受结构限制,不能转动1周时须卷起。

站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的()。A、0.1B、0.15C、0.25D、0.2

钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆扁开口销安装后须()。

扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的()。A、2/3圈B、1/4圈C、3/4圈D、3/5圈

多选题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:()、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆等扁开口销安装后须劈开卷起。A钩尾框托板螺栓B钩尾销螺栓C钩尾销安全吊架螺栓D钩托梁螺栓

单选题扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起,并超过圆销杆圆周长度的()圈。A42008B42039C42067D1

判断题制动梁吊上部圆销须安装扁开口销并卷尾。A对B错

单选题扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的()。A2/3圈B1/4圈C3/4圈D3/5圈

填空题钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆扁开口销安装后须()。

单选题扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。组装后扁孔圆销的窜动量()mm,不得与邻近的其它零部件、管系发生干涉。A0.8B1C6D42045

单选题站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的()。A0.1B0.15C0.25D0.2

判断题制动下拉杆圆销的开口销须卷起,其他各种圆销开口销均须双向劈开角度为60°以上。A对B错

填空题基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开,角度为(),劈开合因受结构限制,不能转动1周时须卷起。