TPDS运用()垂向力和横向力检测分析、计算机和网络通信等技术。

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相关考题:

横向力系数的定义()。 A.横向力和竖向力的比值B.横向力和垂向力的比值C.单位车重上受到的横向力D.以上说法都不对

车辆动力学指标包括脱轨系数,轮重减载率,轮轴横向力,通过综合检测列车的测力轮对来测量。() A.横向力和垂向力B.横向力C.垂向力D.纵向力

滚装客船货物受力,就积载和系固而言,主要是()影响较大。A、纵向力;横向力B、纵向力;垂向力C、横向力;垂向力

转向架构架是转向架的基体,是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体,承受着纵向、横向和垂向力。

横向力系数的定义是()。A、单位车重上受到的横向力B、横向力和竖向力的比值C、横向力和垂向力的比值

TFDS运用高速数字()采集、计算机和网络通信等技术。

TADS运用()诊断、计算机和网络通信等技术。

车辆动力学指标包括:脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过综合检测列车的()来测量。

构架下部焊装牵引座,通过牵引装置可传递()力。A、纵向B、横向C、垂向D、纵向和横向

下列哪个选项不是车体的作用()。A、传递垂向力B、传递斜向力C、传递纵向力D、传递横向力

轨道动力学检测项目有:轮轴横向力(kN)、脱轨系数Q/P、轮轴减载率△P/P、横向稳定性、垂向稳定性。

转向架在运行中主要承受()。A、纵向力B、横向力C、垂向力D、附加力

横向力系数的定义为()。A、汽车所受到的横向力;B、横向力与竖向力的比值;C、横向力与垂向力的比值

电力机车的构架向轮对传递垂向力,纵向力和横向力的主要构件是()。A、端梁B、枕梁C、牵引梁D、侧梁

转臂的功能中没有以下哪项().A、支撑垂向载荷B、传递减振力C、轴导向D、传递纵向力和横向力

THDS运用()辐射探测、计算机和网络通信等技术。

单选题转臂的功能中没有以下哪项().A支撑垂向载荷B传递减振力C轴导向D传递纵向力和横向力

填空题TPDS运用()垂向力和横向力检测分析、计算机和网络通信等技术。

单选题导致货物移动的力,就积载和系固而言,()是主要的。A纵向和横向的力B纵向和垂向的力C横向和垂向的力

单选题横向力系数的定义为()。A汽车所受到的横向力;B横向力与竖向力的比值;C横向力与垂向力的比值

填空题车辆动力学指标包括:脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过综合检测列车的()来测量。

填空题TADS运用()诊断、计算机和网络通信等技术。

填空题THDS运用()辐射探测、计算机和网络通信等技术。

填空题TFDS运用高速数字()采集、计算机和网络通信等技术。

单选题电力机车的构架向轮对传递垂向力,纵向力和横向力的主要构件是()。A端梁B枕梁C牵引梁D侧梁

单选题构架下部焊装牵引座,通过牵引装置可传递()力。A纵向B横向C垂向D纵向和横向

单选题横向力系数的定义是()。A单位车重上受到的横向力B横向力和竖向力的比值C横向力和垂向力的比值