牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于()mm时焊修,大于时更换。A、45B、50C、55

牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于()mm时焊修,大于时更换。

  • A、45
  • B、50
  • C、55

相关考题:

撑杆横裂纹、弯曲大于()mm时更换,纵裂纹时焊修。 A.45mmB.35mmC.40mmD.50mm

实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于()报废。 A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm

普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。A.焊修后加补强板B.焊修后退火处理C.焊修后回火处理D.报废

焊修铲杆裂纹或更换铲杆属于电铲小修范围。

钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时焊修。

侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()焊修,焊波须高于基准面2mm,焊修后须进行热处理,大于时更换。A、30%B、35%C、40%D、50%

交叉杆环焊缝开裂时,清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。

侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、3mm

铰链四杆机构,当最短杆与最长杆长度之和必()其余两杆长度之和时,才有曲柄存在。A、大于等于B、等于C、小于或等于D、大于

牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑,小于()mm时更换。A、1734B、1735C、1736

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于()时焊修。A、20mmB、30mmC、40mm

交叉杆焊修中间盖板(扣板)裂纹时须钻Ф()止裂孔,消除裂纹后焊修。A、1mmB、3mmC、2mm

车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,需()A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理

铝合金结构敞车撑杆横裂纹、弯曲大于50mm时(),纵裂纹时焊修。A、焊修B、调休C、补强D、更换

上心盘座隔板裂纹时焊修,上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时,腹板横裂纹小于30mm时可以焊修。

横腹杆式钢筋混凝土支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3mm时,要及时修补,大于0.3mm时应更换。

在铰链四杆机构中,当最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和时,为双曲柄机构。

进站修施修的临修车进行全面检查时,上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()mm,装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量()mm,装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为()mm。A、45~55B、30~50C、23~40D、25~40

交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后(),焊修后须进行磁粉探伤。A、满焊B、补焊C、焊修

弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%可以焊修,大于时更换。()

当铰链四杆机构中最短杆与最长之和()其余两杆长度之和时,不论以哪一秆为机架均为双摇杆机构。A、等于B、大于C、小于D、小于或等于

钩颈、钩身横裂纹时焊修。

判断题钩颈、钩身横裂纹时焊修。A对B错

多选题进站修施修的临修车进行全面检查时,上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()mm,装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量()mm,装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为()mm。A45~55B30~50C23~40D25~40

单选题实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于()报废:A20mmB30mmC40mmD50mm