车轮踏面及轮缘修理后,加工部位的表面粗糙度须达到()A、Ra15mmB、Ra25mmC、Ra15μmD、Ra25μm

车轮踏面及轮缘修理后,加工部位的表面粗糙度须达到()

  • A、Ra15mm
  • B、Ra25mm
  • C、Ra15μm
  • D、Ra25μm

相关考题:

用绞刀绞孔后的表面粗糙度能达到()。 A、Ra6.3μmB、Ra1.6μm~Ra0.2μmC、Ra12.5μmD、Ra25μm

车轮踏面及轮缘不须按摩耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。()

CRH2A型动车组镟轮,使用Ra6.3μm、Ra12.5μm和Ra25μm三种粗糙度样板对镟修轮对的踏面及轮缘加工表面进行对比检测,确保粗糙度不大于()。A、Ra6.3μmB、Ra12.5μmC、Ra25μmD、我是路路通派来打酱油的

车轮踏面及轮缘须采用()的方式加工。A、手动B、仿形C、数控D、以上都不对

车辆踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、碾宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

车轮踏面及轮缘修理后,加工部位的表面粗糙度须达到Ra25mm。

车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形采用数控技术加工。

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()A、不能装车B、报废C、送车轮厂修理D、加工或修理

车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra()μm。A、12.5B、16C、25D、32

提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm;车轮踏面及轮缘旋修后,轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮,但连接部位应平滑过渡。

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。

轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C、同一轮对的两车轮直径差超限。D、车轮轮辋厚度小于规定限度。

车轮踏面及轮缘须采用()方式加工。

轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

铁路客车车轮轮辋超声波探伤用对比试样轮对车轮踏面表面粗糙度:()。A、12.5μm≤Ra≤20μmB、6.3μm≤Ra≤12.5μmC、6.3μm≤Ra≤10μmD、12.5μm≤Ra≤25μm

下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是()A、轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB、轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC、轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD、车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm

车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。()

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时,须送车轮厂修理。

多选题轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。A车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C同一轮对的两车轮直径差超限。D车轮轮辋厚度小于规定限度。

单选题车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。A退轮B报废C加工或修理D送车轮厂修理

单选题CRH2A型动车组镟轮,使用Ra6.3μm、Ra12.5μm和Ra25μm三种粗糙度样板对镟修轮对的踏面及轮缘加工表面进行对比检测,确保粗糙度不大于()。ARa6.3μmBRa12.5μmCRa25μmD我是路路通派来打酱油的

填空题车轮踏面及轮缘须采用()方式加工。

多选题下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是()A轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm

单选题车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra()μm。A12.5B16C25D32

单选题轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

单选题车轮踏面及轮缘修理后,加工部位的表面粗糙度须达到()ARa15mmBRa25mmCRa15μmDRa25μm

单选题车轮踏面及轮缘须采用()的方式加工。A手动B仿形C数控D以上都不对