转8A型转向架。主摩擦面的磨耗板厚度为()。A、10mmB、8mmC、6mmD、12mm

转8A型转向架。主摩擦面的磨耗板厚度为()。

  • A、10mm
  • B、8mm
  • C、6mm
  • D、12mm

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转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板工作面磨耗不大于()。 A.2mmB.1mmC.1.5mmD.3mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

转向架检查时转8A型转向架须()检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。 A.分解B.部分C.整体D.酌情

转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。

简述站修作业时转8A型转向架摇枕斜契摩擦面磨耗板的要求?

转K5型斜楔主摩擦板原型厚度为10mill,磨耗大于()时须更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有()间隙。

转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者须焊装140mm×80mm×()mm的磨耗板,无铸台者焊装145-155mm×80mm×()mm的磨耗板。

段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度(),磨耗大于4mm时更换。

转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。

转8A型转向架侧架中央框架立柱与磨耗板铆接时,可以先采用定位焊接再铆接。

转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零。

转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后,要求铆钉沉头()。A、一定要圆B、应高于磨耗板工作面C、应低于磨耗板工作面D、应作探伤检查

转9、转8A、转8AG、转8G、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗深度大于()时更换新品。

新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。

转向架检查时转8A型转向架须()检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。A、分解B、部分C、整体D、酌情

转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为()。A、0°B、30°C、2°D、2°30″

货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是()。A、转8AB、转K6C、转K2D、转8AG

转K5型转向架斜楔体材质为贝氏体球墨铸铁,主摩擦板材质为高分子复合材料,配套使用45号钢侧架立柱磨耗板。

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单选题转向架检查时转8A型转向架须()检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。A分解B部分C整体D酌情

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