转8A型转向架侧架中央框架立柱与磨耗板铆接时,可以先采用定位焊接再铆接。

转8A型转向架侧架中央框架立柱与磨耗板铆接时,可以先采用定位焊接再铆接。


相关考题:

侧架立柱磨耗板补装时,转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准,不大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为();大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为()。 A.12mm,10mmB.10mm,12mmC.15mm,12mmD.12mm,15mm

更换侧架立柱磨耗板时,转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准,不大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为10mm;大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为12mm;大于()mm时更换侧架。 A.509B.508C.507D.506

转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准,大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为()mm。 A.8B.10C.12D.15

临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

转K5,转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于()时须更换。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落,使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧,发生热切轴或脱轨事故。

转K6型转向架侧架滑槽内应安装()。A、立柱磨耗板B、八字面磨耗板C、滑槽磨耗板D、旁承磨耗板

转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有()间隙。

转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于()或()时更换并采用()紧固。

转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于()或()时更换采用()液压热铆牢固。

转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落,使减振器失去侧架与摇枕的()作用而导致振动加剧,发生热切轴或脱轨事故。

转K5、转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于()时须更换。

转飚型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是()。A、侧架立柱磨耗板B、弹簧托板C、下旁承组成D、斜楔组成

转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后,要求铆钉沉头()。A、一定要圆B、应高于磨耗板工作面C、应低于磨耗板工作面D、应作探伤检查

转K2、转K4型转向架侧架立柱磨耗板是螺栓连接者须采用()螺栓紧固。A、折头B、平头C、T形D、方头

转K6型转向架立柱磨耗板通过()折头螺栓与侧架立柱紧固。A、2个B、4个C、6个D、8个

转K5型与转K4型转向架之间的()不可以互换A、侧架立柱磨耗板B、弹簧托板C、下旁承组成D、斜楔组成

述转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板的检修要求?

转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准,不大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为()mm。A、8B、10C、12D、15

转K5型转向架侧架立柱磨耗板与()型转向架通用。A、转8AB、转8AGC、转K4D、转K2

侧架立柱磨耗板补装时,()的侧架立柱磨耗材质须一致。A、全车B、同一转向架C、同侧D、对角

单选题侧架立柱磨耗板补装时,转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准,不大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为();大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为()。A12mm,10mmB10mm,12mmC15mm,12mmD12mm,15mm

单选题转K5型转向架侧架立柱磨耗板与()型转向架通用。A转8AB转8AGC转K4D转K2

单选题转K5、转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于()时更换。A2mmB3mmC4mmD5mm

单选题转K7型转向架可借用(使用)转()型转向架侧架立柱磨耗板。AK2BK4CK5D8B

单选题临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。A2mmB3mmC5mmD6mm

问答题述转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板的检修要求?