当试验过程中出现风压变化、试验时间等不符合标准的情况时,列车车辆制动试验监测装置能够自动()试验并报警。

当试验过程中出现风压变化、试验时间等不符合标准的情况时,列车车辆制动试验监测装置能够自动()试验并报警。


相关考题:

列车软管有分离情况时;应进行()试验。 A.持续一定时间的全部试验B.简略试验C.全部试验

旅客列车在运行途中遇风管有分离情况时,车辆乘务员应立即更换并进行制动机( )试验。A.全部B.持续一定时间的全部试验C.感度试验D.简略试验

单机附挂车辆时,应对列车自动制动机进行()。 A、简略试验B、全部试验C、持续一定时间的全部试验D、部分试验

列车软管有分离情况时,应对列车自动制动机进行()。 A、全部试验B、部分试验C、简略试验D、持续一定时间的全部试验

单机附挂车辆时,列车制动机按规定进行( )。A.全部试验B.持续一定时间的全部试验C.简略试验D.感度试验

当车辆制动管容积大于15L时,用列车试验器进行整车试验。

列检作业场进行列车车辆制动机试验和出现故障时的试验有哪些要求?

单机附挂车辆时,列车制动机按规定进行()。A、全部试验B、持续一定时间的全部试验C、简略试验D、感度试验

列车制动软管有分离情况时,列车制动机按规定进行()。A、全部试验B、持续一定时间的全部试验C、简略试验D、感度试验

当()故障时,应及时向车辆乘务员通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。A、客列尾装置B、列车无线调度通信C、机车监控

旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时,由()负责核对尾部风压。A、乘检B、车辆乘务员C、列车长

单机附挂车辆时列车制动机应做()。A、全部试验B、简略试验C、持续一定时间的全部试验D、安定试验

旅客列车换挂机车后,在试风过程中出现列车不保压时,机车乘务员和列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)分别对机车、车辆进行()。A、保压试验B、制动试验C、简略试验

列车制动机试验时,司机应确认并正确记录充、排风时间,检查制动主管压力的变化情况。

列车风管有分离情况时,应进行列车制动机的()。A、全部试验B、简略试验C、持续一定时间的全部试验

遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时,机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆,检查列车制动管风压漏泄情况,并根据检查的结果做出相应处理。

#3发电机整体风压试验,试验压力为()试验时间为24小时。

单选题单机附挂车辆时列车制动机应做()。A全部试验B简略试验C持续一定时间的全部试验D安定试验

单选题旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时,由()负责核对尾部风压。A乘检B车辆乘务员C列车长

填空题当试验过程中出现风压变化、试验时间等不符合标准的情况时,列车车辆制动试验监测装置能够自动()试验并报警。

判断题遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时,机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆,检查列车制动管风压漏泄情况,并根据检查的结果做出相应处理。A对B错

问答题列检作业场进行列车车辆制动机试验和出现故障时的试验有哪些要求?

单选题列车风管有分离情况时,应进行列车制动机的()。A全部试验B简略试验C持续一定时间的全部试验

单选题单机附挂车辆时,列车制动机按规定进行()。A全部试验B持续一定时间的全部试验C简略试验D感度试验

单选题遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时,机车乘务员、列检及()共同上机车和机后第1位车辆,检查列车制动管风压漏泄情况,并根据检查的结果做出相应处理A车站发车人员B信号员C站长(副)D车站值班员

单选题旅客列车换挂机车后,在试风过程中出现列车不保压时,机车乘务员和列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)分别对机车、车辆进行()。A保压试验B制动试验C简略试验

单选题列车制动软管有分离情况时,列车制动机按规定进行()。A全部试验B持续一定时间的全部试验C简略试验D感度试验