铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按()km设置。A:10B:20C:30D:40
转8A型转向架两侧架之固定轴距之差超限（）。A、一般不会发生行车事故B、会产生燃轴事故C、使车辆振动加剧D、易产生冷切轴
凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘，按什么办理？
调查车辆燃轴事故时，须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。
铁路客车应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、（）、防制动故障、防列车分离、防运行品质不良”（简称客车六防）等行车安全防范重点；A、防燃轴切轴B、防客车火灾C、防空调故障D、防列车冲突
经红外线（）探测发现的货车热轴甩车时，不列行车事故A、列检复示站B、探测站C、铁路车辆运行安全监测站D、段复示站
是铁路用来防止机车和客货车辆燃轴切轴，保证行车安全的探测设备是（）。A、温度计B、红外线轴温探测C、电子温度计
红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。
凡经THDS探测的车辆发生热切轴事故时，按《铁路技术管理规程》及《铁路交通事故调查处理规则》办理。
红外线工作总体目标要实现消灭（）事故。A、热轴B、燃轴C、热切轴D、冷切轴
说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。
列车在运行途中发生车辆事故或经红外线轴温探测站预报于（）后，（）、（）应及时通知车辆段调度员派人处理。
单选题铁路客车应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、（）、防制动故障、防列车分离、防运行品质不良”（简称客车六防）等行车安全防范重点；A防燃轴切轴B防客车火灾C防空调故障D防列车冲突
单选题红外线工作总体目标要实现消灭（）事故。A热轴B燃轴C热切轴D冷切轴
问答题未达到预报标准而发生燃轴甩车时应做哪些工作？
单选题是铁路用来防止机车和客货车辆燃轴切轴，保证行车安全的探测设备是（）。A温度计B红外线轴温探测C电子温度计
判断题调查车辆燃轴事故时须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。A对B错
问答题说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。
问答题经红外线探测的列车、车辆发生燃轴、切轴事故时，应做哪些工作？
问答题凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘，按什么办理？
填空题列车在运行途中发生车辆事故或经红外线轴温探测站预报于（）后，（）、（）应及时通知车辆段调度员派人处理。
单选题经红外线（）探测发现的货车热轴甩车时，不列行车事故A列检复示站B探测站C铁路车辆运行安全监测站D段复示站