凡属联网跟踪预报的热轴，在《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》的“备注”栏中注明“联网跟踪预报热轴”，并填写相邻局前方探测站的（）。A、名称B、报警热级C、温度D、温升
凡属联网跟踪预报的热轴，在《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》的“备注”栏中注明“联网跟踪预报热轴”，并填写相邻局前方探测站的（）。
- A、名称
- B、报警热级
- C、温度
- D、温升
相关考题：
对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序，形成闭环管理。A、发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传B、发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传C、发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传
铁路局车辆运行安全中心监测站台帐设置有（）、《超偏载货车通知书》和《车辆运行安全监测站设备故障统计簿》。A、《车辆运行安全监测站工作日志簿》B、《车辆运行安全监测站交接班记录簿》C、《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》D、《车辆典型热轴故障信息记录簿》
红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪三个探测站，在三个探测站内发生微热级热轴预报时，按（）预报拦停甩车换轮；跟踪时发生激热或强热预报时，按热轴预报规定处理。A、微热B、强热C、激热D、热轴预报规定
红外线调度员接到强、激热报警后要对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，须（）。A、要将热轴信息传到列检复示终端进行预报B、填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》C、并送达列车调度员D、由双方签字确认
多选题红外线调度员接到强、激热报警后要对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，须（）。A要将热轴信息传到列检复示终端进行预报B填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》C并送达列车调度员D由双方签字确认
单选题对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序，形成闭环管理。A发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传B发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传C发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传
单选题列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况：A（1）；B设备受到干扰出现异常时；C列车在探测站处调速停车时；D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时，须立即通知列检人员进行人工摸轴检查，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，要将热轴信息传到（2）进行预报，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》，并送（3），由双方签字确认，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外，还应及时将热轴预报的情况通知集团公司（4），以便安排有关（5）派人处理热轴车辆。（5）处选择（）。A车辆段B列车段C机务段D检车员
判断题当THDS预报拦停后，需甩车换轮的，车辆段要在热轴铁路货车摘下之日起，3日内将轴承分解图片和原因分析报铁路局红外线调度员和车辆调度员，由红外线调度员在THDS全路联网系统中填写反馈信息。A对B错
多选题铁路局车辆运行安全中心监测站台帐设置有（）、《超偏载货车通知书》和《车辆运行安全监测站设备故障统计簿》。A《车辆运行安全监测站工作日志簿》B《车辆运行安全监测站交接班记录簿》C《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》D《车辆典型热轴故障信息记录簿》
单选题红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪三个探测站，在三个探测站内发生微热级热轴预报时，按（）预报拦停甩车换轮；跟踪时发生激热或强热预报时，按热轴预报规定处理。A微热B强热C激热D热轴预报规定
单选题当货车安全防范系统预报重大故障，需要对货物列车进行拦停、甩车处理的，（）。A不列行车事故B列行车事故C列定检责任D列列检漏检