电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的开关,当停车时或者制动管压力低于()时,防滑器电源不通,不工作。 A、300±10kpaB、250±10kpaC、200±10kpaD、300±10kpa
当制动管压力低于160kPa,30分钟后,电源指示灯灭。防滑器断电但继续工作。() 此题为判断题(对，错)。
MGS2型电子防滑器故障代码2101,表示轴3停车状态下传感器自检失败。() 此题为判断题(对，错)。
TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压大于（）Kpa时，使主机接通电源。A、210B、200C、170D、190
MGS2型电子防滑器进行压力开关试验，压力开关动作值为（）。A、200kPaB、187kPaC、180kPaD、130kPa
SWKP AS型电子防滑器压力开关当列车管压大于（）Kpa时，使主机接通电源。A、160B、170C、180D、200
TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压小于（）Kpa时，使主机断开电源。A、145B、150C、160D、165
SWKP AS型电子防滑器压力开关当列车管压小于（）Kpa时，使主机断开电源。A、120B、130C、140D、150
MGS2型电子防滑器传感头安装时，传感头与轴头齿轮的间隙应在（）。
当反应器压力低于某一值时，终止系统实际处于解除状态，不会自动触发。
当风压小于150 kPa时，SAB型防滑器压力开关关断。
当风压小于150 kPa时，TFX l型防滑器压力开关关断。
当风压大于180kPa时，TFX1型防滑器压力开关接通
当车轮的滑动率小于15%~20%时，制动压力调节器处于保压状态。
当车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时，停放制动会自动施加。
制动防滑器是在制动力即将超过（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
机车制动缸压力低于（）kPa时，踏面清扫器处于缓解状态。
减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态。（）
当使用蓄能制动时，总风缸压力低于（），蓄能制动器起作用。A、600kPaB、500kPaC、400kPa
当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力（）kPa。
当风压大于180 kPa时，KNORR型防滑器压力开关接通。
填空题机车制动缸压力低于（）kPa时，踏面清扫器处于缓解状态。
填空题制动防滑器是在制动力即将超过（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
填空题当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力（）kPa。
填空题MGS电子防滑器处于运用状态，当制动主管压力低于（）kPa时，该系统将自动处于准备状态。
填空题当车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时，停放制动会自动施加。
单选题当使用蓄能制动时，总风缸压力低于（），蓄能制动器起作用。A600kPaB500kPaC400kPa